+1, sauf qu'il veut emprunter un bout de route entre 2 chemins, donc pas de montage SM.
pour répondre dans l'ordre:
sur route tu sollicites bien plus le moteur, donc il s'use plus vite. de même que les pneus tout terrain qui n'aiment vraiment pas le bitume. en contrepartie la partie cycle ne souffre pas autant qu'en TT.
tu ne peux pas, simple particulier, homologuer un cross. c'était possible il y a quinze ans ce ne l'est plus maintenant. seuls quelques homologateurs le font. il te faudra donc un enduro, ou un cross déjà homologué si tu veux rouler sur route ou dans les chemins.
faire un peu de route avec un enduro pour rejoindre un chemin ce n'est pas dramatique. il suffit de rouler tranquille. tant que ce n'est pas une utilisation quotidienne c'est OK.
si tu as le permis GC bien évidement...