j'ai acheter celui la car je l'ai eu pour 800 € neuf (c'est mon premier quad)
je viens de me faire sauter le permis et je fait environ
400 km par semaine un 2 temps serai trop gourmand
c'est l’hiver et un deux roue sur la neige c'est pas le top
je suis limité a la catégorie cyclo-moteur pour encore 6 mois
de plus j'ai déjà fait toute les modification possible sur les moteurs minarelli am 5 et 6 ,
sur aprilia rs premier modèle (mono bras) j'ai fait
kit pro race 70 retravailler (transferts diagrammes culasse et piston)
vilebrequin pro race (réusiner)
ligne d’échappement (double sortie sous la selle avec bridage/dé-bridage des pots a pilotage électrique
une histoire de reprise et d'allonge j'ai pas réussi a me décider j'ai combiner les deux)
carbu keihin 28 boisseau plat (poli)
allumage a rotor interne pvl digital a avance variable
turbo électrique permanent
bas moteur retravailler reboucher les espace mort (moins d'un millimètre de jeu + système de bourrage des transferts latéraux par le vilo
élargissement de la boite a clapet
système d'injection d'oxygène pressuriser
en bref je voit pas quoi lui ajouter
Ps: encore maintenant je n'ait toujours pas pu pousser a fond le moteur
mon record 4ème 21000trs/min 140kmh avec lever de roue a chaque rapport
duré de vie du moteur environ 200 km tout juste de quoi faire les réglages avant de faire un run
mes étude bac pro maintenance des systèmes mécaniques automatisé
mon expérience je sait pas trop je suis tomber dedans quand j’étais petit
je suis la 4ème génération de mécanicien dans la famille (certain en compétition) et en plus c'est ma passion et celle de ma moitié
refaire un 2 temps n'aurai aucun intérêt pour moi car je n’apprendrai rien
mon but étant (une fois mon permis récupéré) de gonfler a bloc un 4 temps et un 50 cc de préférence
car tu n'imagine même pas le nombre de pièces qui vont voler en éclat lors de la préparation
un gros moteur ça coute chère
(c'est pas tout de les cassé mais faut aussi les racheter ensuite)
la prépa du dessus m'a couter environ 3000€ uniquement le moteur (sans compter la casse ni les outil de mesure et de réglage)
et j'ai des bon prix sur les pièces
maintenant je m'attaque au quad objectif 80 km/h tout dans la reprise
voila pourquoi j'ai choisi un 50 cc 4 temps et qu'il me faut un maximum d'information sur ce moteur
pour en acheter un deuxième et le préparer tranquillement
le hic (il en fallait un) c'est que moi et internet ça fait deux mais alors vraiment deux
en attendant un grand
a ceux qui pourront me fournir des informations et aussi a ceux qui essayerons
