a quoi sait-on qu'un allumage de SPX est a changer ?!

bonjour a tous !

a quoi sait-on qu'un allumage de SPX est a changer ?!

du moins si les bobines ou l'allumage complet est deffaillant quels en sont les symptomes ?

d'avance.

bin des que ta plus d étincelle à ta bougie

pas d'autres symptomes ? ................... si j'ai des trou d'acceleration ça vient pas de l'allumage ... en gros si des gens ici on connu des probleme d'allumage : de m'en faire part

si ta des trous d'acceleration c'est sans doute une prise d'air ou ton cable de poignées de gaz qui et mal tendu !

jvais voir pour le cable mais c'est plus des accou d'acceleration sans que je touche a rien et ça donne accel frein accel frein accel frein et beuuuuuu accel frein breff jpensse que là vous avez compris ^^

t'aurais pas un CDI bridé plutot ??

allumage origine de 103 SPX donc indebridable il me semble ...

tien même chose pour moi mais selement quand il pleu

impossible de savoir d'ou ça vient et mon allumage est protege par la coque en pvc dessu ... gros mystere

sa te le fait même quand il fait beau?

le réglage carbu tu y a pensé au moins ??

ouai le carbu c'est bon j'ai de la grosse doc et tout est niquel mais je sais d'ou vien le probleme : allumage de SPX mal réglé ... pour mon kit du moins et pour ça il faut que je le regle (pivotter la plaque avec les bobines dans le sens des eguilles d'une montre sur quelque milimetres afin de l'adapter pour un kit)

quand meme ou si vous pensez a autre chose je reste open 

Regarde si ton allumage est décallé mais il me semble que sur spx comme sur rcx il ya une clavette sur le vilebrequin coté allumage permettant de caller "à vie" un allumage.

la clavette est sur tout les alumage électronique