à quoi sert un allumage mvt ?

Auteur Sujet: à quoi sert un allumage mvt ?  (Lu 9582 fois)

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Le 11 Décembre 2005 à 18:16
tout est dans le titre
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Le 11 Décembre 2005 à 20:21
UP :mrgreen:
103 sp grilleur de scoots !!!!

                    PARTIE MOTEUR
__kit:je ne sais pas encore mon kit 70 giraudo est mort
__carters polini SSM
__carbu de 19
__ressort moteur polini
__culasse surcompressée malossi
__bougie mvt a double electrode
__vario giraudo
__vilo malossi
__pot ninja g3
__allumage mvt a avance variable
                    PARTIE CYCLE

__jante grimeca avant
__fourche malossi rs24
__frein a disque hydrolique avant grimeca
__suspentions arrierres hydroliques
__barre de renfort coudée
__coque ariere tuning
.....................et j'en passe!!!!!!......................

vitesse==>environ 120 130 km/h
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Le 11 Décembre 2005 à 20:23
à faire une étincelle  :roll:

no sms :finga: -> n'oublie pas ca sinon :axe:
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Le 11 Décembre 2005 à 20:25
ok mais c'est koi la différence entre un allumage origin et un mvt
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Le 11 Décembre 2005 à 21:35
les allumages c'est surement la derniere chose a modifier sur mob , c'est vraimennt quand t'as une grosse configue  8-O
-Xr6 bientot en prepa top rose-
103 green spirit v2: Hm gilardoni boosters 75 21 phbg , vario er3 , poulie d'embrayage doppler , carters polini etc -un projet mob/scoot
-un caddy retaper a l'origine
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Le 12 Décembre 2005 à 17:10
ok  a6
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Le 12 Décembre 2005 à 21:34
Citation de: "lhlentz"
les allumages c'est surement la derniere chose a modifier sur mob , c'est vraimennt quand t'as une grosse configue  8-O

oué c clair; mais faud avoué qu'un mvt avance variable s'est pas négligeable; tu gagne a bas; moyen et haut régime; franchement j'ai eu l'occasion de tester une brelle avant et aprés la pose de l'allumage; et ben sa se sent et sa s'entend; le moteur prend beaucoup plus les tour; un gain de couple et de reprise assez conséquent et un peu en pointe ( avec kit vario et pot doppler)
l'important c'est pas de faire du 100; s'est combien de temps tu mets pour y arriver...

il ya une grosse différence entre vitesse et puissance..
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Le 12 Décembre 2005 à 21:35
ok merci spish ta réponse est vraiment très clair  :mrgreen:
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Le 13 Décembre 2005 à 19:27
tu parle d'un allumag emvt a rotor interne ou externe car c'est pas tout a fait pareil!
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Le 13 Décembre 2005 à 19:29
ba dit les différence entre un interne et externe !   a8
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Le 13 Décembre 2005 à 19:52
ben interne y a pas de grosse cloche qui tourne donc ca fait moin de poid et beaucoup plus de perf mais pas les phare et prix relativement cher  et externe tu gagne pas beaucoup de perf mais c'est moin cher et ta les phares et c'est lourd donc voila ca prend moin les tours
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Le 13 Décembre 2005 à 19:57
ok merci lionel
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Le 13 Décembre 2005 à 19:58
derien
 

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