allumage rupteur??

Salut à tous ,voilà sur mon 103 sl de 1973,j'ai un allumage à rupteurs tout simple,il n'y a même pas de bobine exterieure,il y a juste le fil pour l'antiparasite et le fil bleu pour mettre l'eclairage.
J'aurais voulu savoir la différence avec ceux qui ont les bobines en etoile dans le volant magnetique et à quoi sert la bobine exterieure.
Est-ce que le mien est aussi performant sachant que tout est neuf?

electronique ou rupteur sur 103 d'origine, sont aussi performent l'un que l'autre,seulemen l'electro est plus fiable

l'électronique est plus performant.

le rupteur crain très fort l'humidité!
Après le rupteur ce règle avec un vis platiné!

l'électronique est plus performant.

d'origine ? certainement pas!

preparé , euh reglage du rupteur s'impose

le rupteur crain très fort l'humidité!
Après le rupteur ce règle avec un vis platiné!

exactement , quand ta mob dort dehors , couvre le moteur 

electronique ou rupteur sur 103 d'origine, sont aussi performent l'un que l'autre,seulemen l'electro est plus fiable

pareil , c'est vrai 

je void que monsieur fait le recapitulatif

oui c'est decidé , je filtre les conneries des membres soidisant conaisseur 

Deterrement de topic 

J'ai aussi un allumage à rupteur qui à besoin d'une maintenance mais un pote m'en vend un électronique pour 5€ alors je sais pas trop si ça vaut le cout de me faire chier car la fiabilité est une chose importante quand même.

il faut aussi changer le vilo car sinon ce n'est pas compatible.

Si t'as pas de config particulière, ça ne sert pas à grand chose de s'embeter à changer le vilebrequin pour un allumage électro, même s'il craint moins l'humidité et que l'étincelle est de meilleure qualité.

Si t'as pas de config particulière, ça ne sert pas à grand chose de s'embeter à changer le vilebrequin pour un allumage électro, même s'il craint moins l'humidité et que l'étincelle est de meilleure qualité.

je reviens aussi sur mon topic,l'allumage à rupteur est toujours sur la meule et il fonctionne du tonnerre,après un super reglage et avec juste un cylindre origine prepare et un carbu 15 ça marche super.
Dans ma region il pleut jamais ou 1 fois tous les 6 mois alors les rupteurs resteront encore un petit moment!!!!

ça fait plaisir d'entendre quelqu'un satisfait de son allumage à rupteurs!
Je vais devoir rester en rupteurs aussi car en guise d'allumage électronique, je me suis retrouvé avec 2 allumages à rupteurs! 

Franchement la technologie du rupteur est vraiment basique, mais efficace. Maintenance facile etc... Le seul défaut c'est qu'il aime pas l'eau ...

Pour l'humidité, il n'y a pas de soucis car madame dort au garage. Et ayant une voiture, je me vois mal sortir sous la flotte en mob 
C'est juste pour sortir les jours de beau soleil...

Ce qui m'embéte un peu avec l'allumage à rupteur, d'aprés ce que j'ai pu lire sur ce forum, c'est qu'il ne semble pas aimer la vitesse...

j'ai une question ..; si on met de la bombe anti humidité pour les moteur de voiture  sur les rupteur est - ce que sa crin ou non ??