amorce de serrage

Auteur Sujet: amorce de serrage  (Lu 7157 fois)

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Le 20 Février 2006 à 22:39
slt tout le monde je voudrais savoir si sa peu tourné encore un cylindre qu'a pris une amorce de serrage? merci a tous
QUAND LE MONDE AURA COMPRIT QUE CHAQUES MOTEURS ET DIFFERENT;ALORS L HOMME AURA FAIT UN GRAND PAS!!!!!
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Le 20 Février 2006 à 22:50
quand tu passe ton doigt dans le cylindre il est rayé??
Aprilia rs pawaaaaaa :d
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Le 20 Février 2006 à 22:52
Ouai même avec plusieurs amorces :sm2: un pote avec 5 serrages different sur un fox arriver toujours à l'refaire tourner........suffit d'avoir un piston un bon état mais il faut de préférence rattraper au papier de verre fin voire extra fin la ou les griffes présentes dans le cylindre 8-O
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
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Le 21 Février 2006 à 12:41
les rayure tu les sens a l'ongle ???
si tu veux voir mes mobs vas ici :
===> www.mon3w.com/adidimob/ <===
Si tu veux t'as mob sur mon site contact moi ;) !!

up up up up !!! vend ==> http://forum.mobcustom.com/vt29425-vds-piece-moteur-de-102-101-allumage-rupteur-culasse-etc-....
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Le 21 Février 2006 à 12:42
si les rayures sont pas méchantes ca repart
51 proto qui va faire du bruit mais je n'en dit pas plus
bientot achat d'une rieju rs2 125 powaa
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  • 51Club VR, Rieju Spike rr monté SM, twingo
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Le 21 Février 2006 à 13:23
Citation de: "Doc.VR6"
Ouai même avec plusieurs amorces :sm2: un pote avec 5 serrages different sur un fox arriver toujours à l'refaire tourner........suffit d'avoir un piston un bon état mais il faut de préférence rattraper au papier de verre fin voire extra fin la ou les griffes présentes dans le cylindre 8-O
moi 3 amorces et je peux encore rouler avec, tout depend de la gravité de l'usure parcontre sache qu'un moteur presseré va s'usé beaucoup plus vite, je te conseil de mettre des pepette de coté histoire de pas etre en rade au moment ou ton moteur va lacher.Le mieu reste de émonter ton moteur et de regarder si ton cylindre est attaqué, si oui bah fa falloir tout changer de preference pour une meilleur fiabilité dans le temps,si non alors change tout simplement de piston le plus vite possible histoire de ne pas abimer ton cilindre et d'economiser ton moteur et ton porte monnaie :roll:
51ClubVR, Rieju Spike RR

[size=18]Donne toi la peine d'ecrire et je me donnerais celle de te lire...
article 1: le modo a toujours raison
article 2: si le modo a tort, se referer a l'article 1
[/size]
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Le 21 Février 2006 à 13:24
oui mais dit toi qqu'il finira par te lacher dans les mains lol
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Le 21 Février 2006 à 19:56
ok merci a vous les ga!!! a5
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Le 21 Février 2006 à 19:58
de rien onn'estla pour ca mais fais gaffe a ton cylindre lol
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Le 21 Février 2006 à 20:16
comment vous faite pour avoir des amorce de serrage ??
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Si tu veux t'as mob sur mon site contact moi ;) !!

up up up up !!! vend ==> http://forum.mobcustom.com/vt29425-vds-piece-moteur-de-102-101-allumage-rupteur-culasse-etc-....
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Le 21 Février 2006 à 20:20
une grosse perte de puissance qui préviens pas lol
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Le 21 Février 2006 à 20:44
plu de conpréssion... mais javais une prise d'air aussi!!! :gf:
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