Auteur Sujet: ciao piaggio / avec ou sans variateur  (Lu 7344 fois)

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Le 27 Septembre 2009 à 16:57
bonjour à tous ...
je dois d'ici peu avoir un piaggio ciao , datant de la fin des années 60 . quelqu'un ici saurait il me dire si il y a possibilité de greffer un vario , et les pièces à adapter afin de rendre cette modification possible ?
 je n'ai jamais eu sous la main de ciao vario ...et pas moyen de trouver une vue eclatée ...merci d'avance !
celui qui a dit que le cheval était la plus noble conquête de l 'homme ne connaissait pas encore la mobylette !!!
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Le 27 Septembre 2009 à 17:23
Oui il y a moyen, au travail on en a un comme ça.

Par cntre il te faut deux variateur, un devant et un derriere comme sur les scoots.
ça dois se vendre !
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Le 27 Septembre 2009 à 17:42
ok merci ! je me doute bien qu'il doit y avoir un système de double vario , mais , par exemple , est ce qu'il faut changer la transmission arriere , l'embiellage ...par exemple ,sur mbk , la pose d'un vario ne necessite pas de changer l'embiellage , sur peugeot , si ...
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Le 27 Septembre 2009 à 17:59
Je peux te prendre le diametre du vario le 5 octobre si t'en a vraiment besoin (pas avant)
Apres je pense que le vilo est d'origine. Pour ce qui est du vario je ne sais pas ou ils l'ont trouvés, c'est l'ancien mecano qui avais remonté cette mob, mais je doute qu'il ais changé le vilo vu le peu de moyen qu'on a...
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Le 27 Septembre 2009 à 18:41
le ciao avec vario existe ! on peut trouver des pieces , chez polini et malossi , mais je me demandais si d'autres trucs n'auraient pas du être changés ... notamment au niveau vilo et transmission arriere ... pour le vilo , à mon avis , c'est le même , un seul modele est proposé . pour la transmission , je ne suis pas sur , de plus , elle est contenue dans la roue arriere , et je ne sais si je ne devrais pas changer celle ci aussi ... et je voudrais garder les roues à rayons ... l'objectif étant de garder le style ancien d'origine , avec roues à rayons et fourche rigide , et avoir un moteur bien nerveux ... avec  gros kit  , carter malos' ou polini , et double vario ... vu que tout est caréné , la seule modif visible serait le pot ...
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Le 28 Septembre 2009 à 16:59
Je comprend pas comment on peut avoir un vario puisque c'est un moteur fixe...
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Le 28 Septembre 2009 à 18:50
avec un double vario , tout bonnement ! le système que l'on trouve sur les scoots , et certains cyclos , comme le fox , le wallaroo , camino , et ... le ciao vario !
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Le 28 Septembre 2009 à 21:27
Il y a eu pas mal de systeme sur ciao... Quelques vidéos.

http://www.youtube.com/watch?v=C_8wE2vilj4

http://www.youtube.com/watch?v=fYenARJ_dJc

www.rrd-preparation.com
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Le 03 Octobre 2009 à 16:10
un grand merci ! le forum ciao , je ne connaissais pas ... ça va m'aider !     plus un point ....
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Le 03 Octobre 2009 à 19:04
merci ,

apparement il y a des vues éclatées mais il faut s'inscrire,en espérant que tu trouve ton bonheur  ;)
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Le 04 Octobre 2009 à 02:08
oui , j'ai trouvé ! en fait , comme je le pensais , il faut un axe plus grand , au niveau de la transmission arriere ... 100 euros chez maloss' , vario de la même marque , encore une centaine d'euros ... bloc embrayage , contre vario , c'est encore une centaine de roros ... je crois que je ne vais pas m'emmerder avec ça , je vais prendre un ensemble de booster qui traine dans mon garage , et avec une disqueuse et un poste TIG ... normalement , ça devrait aller ...le tout , c'est de souder droit ... avec une cornière et des serre joints , ça pourrait passer .... le tout , c'est d'avoir un truc qui ait une bonne patate au démarrage , ça sera pour rouler en ville ...je ne tiens pas à mettre un moteur d'avion sur un cadre de vélo sans amortos , c'est bon pour se ramasser la gamelle du siecle !  je vais juste lui faire une prépa moteur , le pot , je l'ai déjà .
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