cdi ???

je voulais savoir ou se trouve le cdi sur une spx de 96 et comment sa se debride d'avance

il me semble que c'est sous la selle !! suis les fils de ton allumage te tu le trouvera ! ensuite achète un cdi noir ! (les noir son débrider et ceux de couleur bleu ou autre son brider !)

a ok c'est donc sa ke j'ai sous ma selle et il est noir
et tant que ji suis pk sur mon ancienne brele j'avais un carbu de 14 un pot gianneli c tou je tapais le 80 et ke maintenan avc pot omega carbu de 15 galets allégés je tape que le 75 ?? d'avance

!! remet tout de suite ton pot gianelli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a ok c'est donc sa ke j'ai sous ma selle et il est noir
et tant que ji suis pk sur mon ancienne brele j'avais un carbu de 14 un pot gianneli c tou je tapais le 80 et ke maintenan avc pot omega carbu de 15 galets allégés je tape que le 75 ?? d'avance

tout simplement car le pot giannelli est pour hauts regimes... ensuite tu ne peux etre sur d'aucune vitesse, sauf si t'as un radar  :mrgreen:  et les perfs d'une mob varient selon les pièces... aussi bien tu as gagné en accel... je te signale que aleger le variateur fait gagner en acceleration, pas en pointe...

jaimerai bien le remettre mais j'ai vendu la mob et le pot avec !!!

jaimerai bien le remettre mais j'ai vendu la mob et le pot avec !!!

achètes en un nouveau car omega  a6  voila quoi.... en occaz tu trouves pour environ 50 €  ou même 100 € neuf.. et pour l'allonge c'est un des meilleurs pots..

ra lala la terrible erreur !!!! le pot gianelli est super en tout cas largement mieu qu'un omega !

wai je le ferai mias plus tar car la j'ai plus un €uro  

et sinon jpourai faire koi pour ganer un peu en pointe et ki coute pas cher

préparer le cylindre et carter

et on fait sa comment

et on fait sa comment

une lime  :sm16:

un peu plus precisément stp

en fait tu élimines de la matière du cylindre afin d'agrandir tes transferts en gros il faut y aller a la lime et au papier ponse mais c'est une opération délicate quand on ne sait pas faire....