ben en gros, plus t'as un moteur performant, plus tu dois monter ton indice de chaleur.
Si ton indice de chaleur est déja haut ( imaginons 10), tu peux redescendre a 9 pendant l'hiver, parcequ'il fait plus froid ( a ne pas faire si t'es seulement a 9 avec un kit, car indice 8 en hiver, ca reste un indice trop chaud ).
Bref, la t'as un kit, une culasse surcompressée,un pot long, un carbu de 16, tu dois certainement commencer a prendre pas mal de tours...
Je te conseillerai b10 pour cet été.