Choix taille de couronne

Salut, que me conseillez-vous comme couronne avec un kit 70 malossi fonte et une poulie d'embrayage doppler ?  Je cherche avant tout de l'accélération.

Ehh..... ça depend du pignon 

Sur la poulie d'embrayage doppler c'est forcement 11 dents

Personne n'a d'idée ?!

11x48 pour la pointe genre 80 gps avec un 15 sha
11x56 pour acceleration forte et perte de pointe 65 kmh
>11x56 pour pure acceleration et 50 km/H en pointe.

à la louche ...je connais pas ta config.

Merci de ta reponse. Ma config est la suivante :  carbu dellorto phbg 19, carters parmakit, kit 70 malossi fonte, allumage mvt premium, transmission doppler (vario er3 +poulie d'embrayage) pot ninja vario 1.

le malossi fonte est le moins performant à mon avis avec le polini fonte....fiable mais pas des foudres de guerre....donc ton kit limite et un pot serpentin bride aussi le tout.
le reste de ta config est bonne.
en pointe avec un polini custom vidé...ouvert et opéré...je perdais 7kmh gps ...contre un pot doppler.
je vais tester un giannelli sport copie du poppy gold vs un doppler sur kit 70....voir lequel est le meilleur....après à priori seuls le ninja g2 carte noir..le vrai et le bidalot mais racing pro sont réputés.
perso, je revendrai ton vario 1 ...moi j'ai revendu mon polini custom....le mythe s'est effondré en test réel....et n'importe quel pot long aurait eu le dessus à tous les étages de puissance. ca allait quand on étzit gamin sur origine...aujourd'hui ces pors serpentin sont à l'ouest.

va voir ma config dans la section prepa....si ca t'interesse.

Vu que j'habite en ville je cherche plus l'acceleration que la pointe c'est pour ça aussi que j'ai cette config là.

oui mais un kit athena 70, polini ou malossi alu aurait plus de pêche....enfin je pense....
sans changer le kit....je pense que ton pot lilmite les perfs et donc l'accélération.
un pot derpentin donne moins de perfs qu'un pot long lambda.