ciao

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je voudrais savoir quelles différences il y a entre les anciens ciao et les nouveaux?? Je crois que les récents ont un vario et les anciens comme le miens non. Les nouveaux ont le graissage séparé aussi je pense mais ça je m'en fous un peu . J'attends confirmation..  :sm2:

il en on fait des nouveaux? la tu m'aprend quelque chose
c pas plutot un solex

non en fait quand je dit nouveau pour moi c'est ceux que je ne connais pas les modeles récends de 90 a nos jours. Le miens est des années 80.

moi je c pas trop sur les ciao mé un pote et a fon dedan.
je c que les new on 4 coujon a la place de 3
une diference de diametre de laxe du piston 10 et 12 mm
aprés kestion vario c pareille.
si ta des kestion plus présice va si c plus simple

moi je c pas trop sur les ciao mé un pote et a fon dedan.
je c que les new on 4 coujon a la place de 3
une diference de diametre de laxe du piston 10 et 12 mm
aprés kestion vario c pareille.
si ta des kestion plus présice va si c plus simple

l'écriture  :sm1:

moi je c pas trop sur les ciao mé un pote et a fon dedan.
je c que les new on 4 coujon a la place de 3
une diference de diametre de laxe du piston 10 et 12 mm
aprés kestion vario c pareille.
si ta des kestion plus présice va si c plus simple

de ta réponse. Le miens niveau carters et fixation cylindre est bien a 3 goujons, il n'a pas de vario car il est assez vieux. Je cherche des schémas eclatés de cette transmission a vario. Ou est ce que je pourrais trouver ça??