Oui je sais tout ce qui faut faire mais comment c'est ça mon problème ^^ en claire il me manque encore un peu de pratique ^^ Merçi les gars !
Et pour caler mon allumage il faut être à 0.9 mm avant le PMH ou 1.3 mm avant le PMH ?
Et pour le caler correctement, on peut se servir d'un pied à coulisse aussi :
Dès que le piston est au PMH, on met le pied à coulisse et on le fait descendre de la valeur souhaitée... Ca pourrais marcher non ?