Démontage Carters malossi

, voila alors taleur j'ai commencer a demonter mes carters malossi, donc j'ai retirer toutes les vis, pipe , boite a clapets, puis apres je matendais a choffer pour demonter mais il y a un carter qui est sorti tout seul alors j'aurais voulus savoir cest du a quoi ?
je voudrais savoir aussi quelle est la marque du vilo sur la photo car je n'est aucune inscription a tous

ben si y'a rien marqué c'est un origine

ok et vous savez pas comment ca se fait que je puisse retirer et remettre un carter en place sans rien choffer parce que je comprends pas 8-O

personne ne sait cest du a quoi  8-O  8-O parce que voila j'espere que cest pas du au carter qui serait abimer 8-O

Ca veut dire qu'il est sortie tout seul et bien tranquille ça t'fait moins d'boulot faut pas chercher midi quatorze heure dans s'cas et pour l'autre tu chauffes si y faut 8-O

c'est clair si ton moteur une fois monté oturne correctement alors ne te fait pas de soucie

ok les mecs mais bon je me fesais du soucis parce que voila j'achete pas des carters tout les 4 matins
et sinon roulemenss vous me conseiller quoi, jai appris que ceux avec la cage en plastique etais bof  8-O

prend des c3 ou c4(plus chere)mais valeur sur

et cest quoi les prix de ceux la ? sur le moteur il y aura l'admission en 17.5 et un kit 50 bidalot  :roll:

je ne connè pa le prix mais moi mes roulement je les prend chez un fournisseur industrielle sa coute moins cher quand magazin et c aussi costaud voir plus(stile un roulement qui résiste a 20 000 tours o prix du roulement d'origine)

et cest ou que tu trouve ca ?

euh ben les roulements tu les trouve dans des industries de roulements (logique...), genre SNR, etc... Cherche dans l'annuaire par exemple !

Euh pour tes carters, tant que tu n'as pas de jeu latéral quand tu essaye de bouger l'allumage une fois que tout est monté, c'est qu'ils ne sont pas morts.. Parce que moi les miens (de 51), quand je les ai démontés (car j'avais un jeu lateral de 2 à 3 mm, le vilo se baladait dans les carters...), j'ai meme pas eu besoin de forcer, les 2 côtés se sont décollés tous seuls, donc les roulements tournaient dans leurs logements en gros.. Et à cause de ça, les carters ont été "usinés" par mes roulements (j'ai retrouvé les traces des "usinages" sur les carters, avec des copeaux), donc maintenant mes beaux carters prepas sont HS....

mes roulements je les trouvent dans un magazin de fourniture Lenes industrielle a Morlaix mais c vers chez moi dan le 29...

si je vous prend une phto du carter qui est sorti sans probleme vous pouriez me dire qi il y a un soucis ou pas ?