Des nouvelles de la 105 Green racing...

Salut à tous après plusieurs mois sans la 105 V (moteur omme 103 SP) je vais bientôt la reprendre; j'ai reçu mon vilebrequin et mes roulements C3 renforcé. donc je rappelle ma config :

- Kit 50 Athena 6Transferts
-Bas moteur Polini
- culasse Malossi
- boîte à clapets 15
- carbu 15 SHA
- Allumage Motoplat rotor externe
- vario origine origine allégé
-pot conti débridé

Je vais peut être prendre un nouveau vario le Bidalot G1/G2 me semble pas mal avec la poulie d'embrayage G3 RGD. j'ai une question: Comment on enlève la poulie d'origine ? Parce que je n'y arrive pas.
Après avoir enlevé l'écrou impossible de retirer la vis même avec un marteau.

photo?

Désolé pour le retard voilà une photo de la 105  :

Et voici quelques photo du moteur avec le nouveau vilo et roulement renforcé :







P.S : mes carters d'origine étaient à deux transfert parce que la 105 date de 1979

jouli poignées et jouli coque (jte dis ca parce que je ni connais rien en moteur :p) sinon tu vas changer quoi niveau estetique?

sa fait un drole de contraste: racing-old school 

Niveau esthétique je vais changer la bulle par une bulle RCX/SPX. Mais je ne sais si je peut changé la fourche parce que il y a un capot pour le réservoir; sinon j'ai fait un dessin sous paint de mon projet :



P.S : je ne peut pas mettre de barre de renfort.

j'ai trouvé une meule qui avait le même allumage que moi, mais c'est une mob de compètition :

c'est cool!!!!ca rendra bien comme ca!!!!!!!!

Merci normalement le moteur sera réglé dans pas longtemps