Er2 Prise directe

Auteur Sujet: Er2 Prise directe  (Lu 2686 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Le 28 Mars 2006 à 21:46
si je prend un ER2 prise directe , quels sont les avantages , les inconvenient par rapport a celui avec embrayage?
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Le 28 Mars 2006 à 21:59
ben a mon avi sa va rien changer!!je l'ai moi je ne sui pas en prise direct est il marche bien!!atten lavi de dautre persone!!!a+ a5
103 mvl
kit 70athena liquide
admission de 17.5,boites a clapets 17.5 polini
pots ninjaG3
vario doppler er3
ressort moteur polini reglable
enbiellage malossi

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Le 28 Mars 2006 à 22:03
sauf que quand tu t'arrete au feu tu calle ? ^^
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Le 28 Mars 2006 à 22:33
la galère la prise direct ! fait comme moi un er2 adaptable sur embrayage et c'est partie !!
si tu veux voir mes mobs vas ici :
===> www.mon3w.com/adidimob/ <===
Si tu veux t'as mob sur mon site contact moi ;) !!

up up up up !!! vend ==> http://forum.mobcustom.com/vt29425-vds-piece-moteur-de-102-101-allumage-rupteur-culasse-etc-....
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Le 28 Mars 2006 à 22:46
prend le avec embrayage , sinon c'est de la saloperie de caller a tout les feu rouge, pi en plus tu gagne ,meme pas tant que sa en performance , au contraire je trouve moi  c'est mieu avec un embrayo.

juste le defaut , c'est que la version mbrayage , tobligé de coincé un carton dans la joue mobile pour démaré que sa morde bien la couroie
rouler plein, c'est rouler bien !
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Le 28 Mars 2006 à 23:08
enfaite @didi je vais recuperer ton ER2 par vince lol , mais c'est en prise directe ou pas?
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Le 28 Mars 2006 à 23:14
lol !! mon ptit er2 !! mdr oui il est prise direct !!! les photos sont ici : http://forum.mobcustom.com/viewtopic.php?t=7312&highlight=doppler+er2
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Le 28 Mars 2006 à 23:16
et avec celui la , c'est lag alere au feu rouge ? ^^
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Le 28 Mars 2006 à 23:25
c'est pas pour niker la vente a vince, mais oui c'est la galère !! moi j'ai eu loccasion de rouler en prise directe a nantes avec mon er2 car il vait un problème lol ! et je peu dire que c'est la galère !! déja quand tas du mal a la délarrer et quau feu ta plein de voiture au cul (car tu les a tous griller ^^) et que pour partir faut pousser ba je peu te dire quon te prend pour un vrai con !! lol et puis a chaque piéton tu tarrêt et puis tu cale !! c'est un peu la daube lol ! bon voila  les paroles d'un testeur mdr !!
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Le 28 Mars 2006 à 23:38
ok , je voulais savoir ça car j'ai vraiment pas envie de pousser a chaque fois ^^ et si on acelere en frenant sa cale ossi ? ^^

enfaite la prise directe sa gache un peu car desfois on prend un bon vario pour fumer les scoots o feux rouge , ba la tu pousse mdr
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Le 29 Mars 2006 à 15:01
c'est vrai que c'est chiant et pour les demarrage contre les scoots c'est sa le plus embetant sinon le gain par rapport a l'origine est quand meme important,le mieu c'est d'en mettre un avec embrayage meme si l'embrayage n'est pas de bonne qualité mais sa marche quand meme tres bien,sinon les er2 n'existe en embrayage adapatable que sur 103
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[size=18]Donne toi la peine d'ecrire et je me donnerais celle de te lire...
article 1: le modo a toujours raison
article 2: si le modo a tort, se referer a l'article 1
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Le 29 Mars 2006 à 17:41
n'importe quoi jai un doppler er2 avec embrayage sur ma 51
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Le 29 Mars 2006 à 19:34
Citation de: "mobman74"
n'importe quoi jai un doppler er2 avec embrayage sur ma 51
lol relis bien mes propos tu verras que je n'ai pas dit le contraire: sur 103 l'embrayage est d'origine pour le er2 alors que sur 51 c'est un "embrayage" doppler fais attention 8-O
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Le 29 Mars 2006 à 20:02
Salut moi je pense qu'avec ce vario prise direct si tu met une pédale d'embrayge ca devrait etre terrible,de plus tu peut bien pousser le moteur a fond pour exploiter pleinement ton vario
Bref que du bon
103 sp grilleur de scoots !!!!

                    PARTIE MOTEUR
__kit:je ne sais pas encore mon kit 70 giraudo est mort
__carters polini SSM
__carbu de 19
__ressort moteur polini
__culasse surcompressée malossi
__bougie mvt a double electrode
__vario giraudo
__vilo malossi
__pot ninja g3
__allumage mvt a avance variable
                    PARTIE CYCLE

__jante grimeca avant
__fourche malossi rs24
__frein a disque hydrolique avant grimeca
__suspentions arrierres hydroliques
__barre de renfort coudée
__coque ariere tuning
.....................et j'en passe!!!!!!......................

vitesse==>environ 120 130 km/h
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Le 29 Mars 2006 à 21:12
mais si je tient lacelerateur ouvert sa calle ossi ? ( en freinant :p )
 

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