Est-ce configue bonne pour stunt???

Hello autocyclists

Bon je voudrait savoir votre avis sur ma configue de mon 103  pour le stunt

du cote moteur:
kit 46 airsal
carters origines alignees
carbu 15 sha gicleur 68
vilo origine
transmi 11/56
clapet origine
vario origine avec 2 etoiles 3 billes et joue mobile polini et aussi contrepoid polini

Le patie cycle maintenant:
fourche ramzey hydraulique
coque gp (jai pas eu la selle origine)
guidon bicyclette qui a le meme style qu"un street
barre de renfort
caotchoux michelin m29

ps:normalement jarive a la lever mai pour cabrer jarive pas car je pense qui"il a pas assez d"accel

bon a vos claviers

Bah déjà y te faut logiquement un kit 50 : ton choix convient très bien a mon avis 

Bah déjà y te faut logiquement un kit 50 : ton choix convient très bien a mon avis 

? 





perso , pour le stunt tu n'a pas besoin d'un si gros kit , parce que avec un vario réglé léger et une grosse couronne tu peux déjà pas mal t'amuser !

mais si tu veux mettre ton kit c'est ton choix ! 

après, le 15 sha  gicleur de 68 sa me fait bien rire ! déjà un 15 sur un kit 46mm c'est déconseillé mais en plus un sha !  => interdit LOL !

mini un 19 . meilleur , un 21 !

Bah déjà y te faut logiquement un kit 50 : ton choix convient très bien a mon avis 

? 





perso , pour le stunt tu n'a pas besoin d'un si gros kit , parce que avec un vario réglé léger et une grosse couronne tu peux déjà pas mal t'amuser !

mais si tu veux mettre ton kit c'est ton choix ! 

après, le 15 sha  gicleur de 68 sa me fait bien rire ! déjà un 15 sur un kit 46mm c'est déconseillé mais en plus un sha !  => interdit LOL !

mini un 19 . meilleur , un 21 !

Qu'est ce qui va pas dans mon post 

Bah, moi je choisirais un kit 70, parce que les 50 ca geule mais niveau accel c'est pas ca

oui c'est un bon début met une courronne plus grand genre 60 ou plus un carbu de 17.5 minimum avec la pipe qui va avec et des clapet adaptés a la carburation avec des clapets assez rigides pour l'accél

moi je mettrait un bon kit 70 bien coupleux avec une p***** de transmi super courte genre 10*60 voir plus courte pour avoir le plus de couple possible et te propulsé pour lever facil'   

je diré méme plus, un guidon type bmx , pour avoir le corps plus en ariere et basculer facilment , ansi viré les buté de clapet pour avoir de la patate a l'accéle 

Hello autocyclists

Bon je voudrait savoir votre avis sur ma configue de mon 103  pour le stunt

du cote moteur:
kit 46 airsal
carters origines alignees
carbu 15 sha gicleur 68
vilo origine
transmi 11/56
clapet origine
vario origine avec 2 etoiles 3 billes et joue mobile polini et aussi contrepoid polini

Le patie cycle maintenant:
fourche ramzey hydraulique
coque gp (jai pas eu la selle origine)
guidon bicyclette qui a le meme style qu"un street
barre de renfort
caotchoux michelin m29

ps:normalement jarive a la lever mai pour cabrer jarive pas car je pense qui"il a pas assez d"accel

bon a vos claviers

a part sa et le carbu, sa me va

jai un carbu mikuni 28 ki fait dodo dans ma chambre..je le met ou sa va engorger???
ou sinon je devrai acheter une delorto 19??

peut etre pas un 28 

c'est bien trop gros!!

il te faut un 19 ou un 21 PHBG

ok

bé si tu t'en sert que pour le stunt tu peu tenté le 28 mais tu va galéré a le réglé"

le vilo d'origine j''ai bien peur qu'il n'apprecie pas le kit 70

Bah déjà y te faut logiquement un kit 50 : ton choix convient très bien a mon avis 

? 





perso , pour le stunt tu n'a pas besoin d'un si gros kit , parce que avec un vario réglé léger et une grosse couronne tu peux déjà pas mal t'amuser !

mais si tu veux mettre ton kit c'est ton choix ! 

après, le 15 sha  gicleur de 68 sa me fait bien rire ! déjà un 15 sur un kit 46mm c'est déconseillé mais en plus un sha !  => interdit LOL !

mini un 19 . meilleur , un 21 !

Non . Variateur réglé tout court. Lourd et léger sa n'existe pas. Trop lourd il monte direct en haut et y reste, trop léger il monte pas.

Transmission 10*60 voir plus, 64 si tu trouve.

bon...
pour le carbu jai le delorto 19
sa monte parfaitement mai pour la courone cest un peu la galere....
Normallement un courone de 56 dents se fixe facilement sur la jante mai jai une de 70
le probleme est quelle doit y avoir une base pour se fixer car elle est trop grosse

Y a un ami ma dit que je devrais faire couper une de 56 pour faire souder la 70 et de le placer
Est-ce ne bonne idee?

ou quelqu'un a une idee comment adapter cette courone?