fil de la bobine urgent

Auteur Sujet: fil de la bobine urgent  (Lu 1716 fois)

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Le 05 Mai 2008 à 17:06
bonjour je voudrais savoir si le deuxieme fil qui va à la bobine (l'autre vient de bloc cdi) doit être brancher à la masse car moi j'ai beau poussé ma mob mais elle démarre pas


magnum racing xr: pot bidalot débrider, vario bidalot, carbu 19 phbg, pipe polini, kit 50 polini, ressort moteur doppler, 11/54
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Le 05 Mai 2008 à 17:23
quelle couleur ton fil?
-variotop
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-embrayage doppler+6 resor 25%
-pot gianneli popy gold ou bidalot rr
-carbu 19 phbg boite air mécaboite
-boite a clapet malossi prépa
-11-52
-carter aligner et preparer
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-allumage mvt millenuim
-roulment carter renforcé
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Le 05 Mai 2008 à 17:25
les deux sont sur le cdi !!!  p!!
mbk 51 evasion :

kit 75cc eurocylindro , carbu 17,5 , bas moteur preparé , culasse surcompressé , pot bidalot, filtre cornet !!!


A MORT LES BOULETS ==>!!


J'ai 999 avertissement(s).
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Le 05 Mai 2008 à 17:38
Non, une raccordé au cdi, et une à la masse  ;)


Enfin je suis branché comme sa et sa tourne ...
"82,3% des gens ont plus de chances d'être convaincus lorsqu'il existe un pourcentage dans la phrase."
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Le 05 Mai 2008 à 17:48
K-nabis , tu n'est pas logique .


la bobine a un arrivé , et un retour !   Le fils orange du cdi ( sur mbk )  va sur une prise de la bobine , et l'autre prise est relié au cadre .


peut importe le sens  sm2!
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Le 06 Mai 2008 à 21:49
ok c'est bon j'ai réussi à allumer ma mob aujourd'hui et est ce que un allumage électronique n'est pas trop puissant pour un moteur av7 car la j'avance pas et j'allais plus vite quand j'avais mon allumage a rupteur


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Le 06 Mai 2008 à 21:59
il doit etre mal caler
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Le 06 Mai 2008 à 22:00
ok


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