le décompresseur sert à arrêter le moteur mais aussi à facilité le démarrage.
çà facilite la rotation du moteur et évite à la courroie de patiner quand tu l'actionnes lorsque tu pousses ou que tu kick.
normalement sur spx/rcx ancienne génération il y avait un décompresseur automatique relier au mécanisme de kick...
pour le robinet c'est simple.
choppes toi un bidon d'essence vide.
débranches la durite et regardes dans quelle position çà ne coule plus.
pour la position on/réserve pareil, vidange le réservoir.
s'il reste rien ben c'est que c'est la position réserve qui était sélectionnée.
s'il reste 1/2 litre dans le fond c'est que t'es en position on.