gicleur

quand ont met un kit 50cc(doppler er1);(carbu de 14,pipe de 13) , il faut changer de gicleur ?? a5

non pas forcement

euh en général quand tu changes de HM il faut refaire tous les reglages niveau carburation....... :roll: donc tu auras surement à changer de gicleur, car si je me rapelles bien c'est un gicleur de 54 ou un truc du genre sur les carbus de 14... Donc à mon avis c'est bien trop juste pour un kit 50, mais après ça dépend de beaucoup de choses, la taille d'un gicleur, et on peut pas te dire à l'avance lequel va etre bon..... Et je te conseilles de changer ton admission et de passer en 15, et de monter un carbu de 15 SHA, ton HM sera mieux alimenté et refroidi....

ouai ok , pour le gicleur c'est un 54 je croi , si je met un 57 ou 60 c'est bon ?? et après il faut augmenté l'arriver d'air ?

euh en général quand tu changes de HM il faut refaire tous les reglages niveau carburation....... :roll: donc tu auras surement à changer de gicleur, car si je me rapelles bien c'est un gicleur de 54 ou un truc du genre sur les carbus de 14... Donc à mon avis c'est bien trop juste pour un kit 50, mais après ça dépend de beaucoup de choses, la taille d'un gicleur, et on peut pas te dire à l'avance lequel va etre bon..... Et je te conseilles de changer ton admission et de passer en 15, et de monter un carbu de 15 SHA, ton HM sera mieux alimenté et refroidi....

on peut pas te dire quel gicleur sera le bon, je viens de te le dire.....il faut essayer, c'est tout, ya pas de secret !!! et ce n'est pas en augmentant de 3 ou 7 points que ça va changer grand chose je pense quand tu passes d'un hm d'origine à un kit..... :roll: Il faut que tu essaye d'abord avec un gicleur beaucoup plus gros, tu testes, et au fur et à mesure tu baisses de 5 en 5 points la taille....

si tu va monter ton kit evidemment qu'il fau changer le gicleur sinon c la casse et je te conseille d'acheter un carbu de 17 de changer la pipe et de mettre de bon clapets voila a5

si tu va monter ton kit evidemment qu'il fau changer le gicleur sinon c la casse et je te conseille d'acheter un carbu de 17 de changer la pipe et de mettre de bon clapets voila a5

pas obligatoire le 17, le 15 sha peut suffir, et ça coute la moitié d'un phbg...

la je parlais juste pour les performances avec un 17 il marcherait mieu qu'avec un 15 a5

c'est quand meme vrai qu'il devrait motner un 17,5.... je trouve

la je parlais juste pour les performances avec un 17 il marcherait mieu qu'avec un 15 a5

oui c'est sur.... a6 mais si il n'a pas les moyens et si il ne sait pas regler un phbg, je lui conseille plutot un sha 15 !!

ouai je pence que je vais mettre un carbu de 15 parce que l'essence coute chère

moi g un kit 50 polini avc carbu de 15 et gicleur de 80 sa marche nikel

je vien de mettre un gicleur de 68 et cétais trop gros alors j'ai mis un de 60 , et je pence que le carbu je vais me le prendre mais je vais beaucoup plus conssomé ??  a5

non, pas des masses ... c'ets le kit qui vas te faire consommer  a5

ah ok , mais aussi mieu tourné a8