Gicleur??

bjr,
sa serait pour savoir qu'elle est l'interet de changer un gicleur et son principe mecanique.Faut t'il prendre un gicleur en fonction du moteur,pot...ou seulement en fonction du carbu?
En ce qui me concerne j'ai un gicleur de 60 pour un carbu de 14 ma mob a pot ninja cartouche bidalot et moteur f'origine mais brout a partir de 9000 tr/m comme si il n'y avait pas assez d'essence au moteur.

d'avance pour des explication

recherche ...

un gicleur c´est pour regler son moteur , pas pour jouer avec .  8-O

Bon alors.......
le gicleur régle ta carburation......ton taux de richesse (essence)......Si ta carburation est mal faite soit tu aura trop d'air (donc moins d'essence et donc  moteur moins bien huiler=serrage) et inverse (tu aura plus d'essence donc l'explosion sera mal effectuer=encrassage).........voila ^^

Gicleur plus gros = plus d'essence

Et on peux réglé sa carburation grace a la bougie:
http://www.mobcustom.com/261-regler-son-carbu-par-darkfowl
ou même sur le forum http://forum.mobcustom.com/vt13832-reglages-carbu

Ok beaucoup

je te conseil de mettre un gicleur de 68 vu que tu as un pot ! ensuite tu règle par rapoport à ta bougie ! car la si sa broute tu es surment trop pauvre donc serrage ! donc attention !

je te conseil de mettre un gicleur de 68 vu que tu as un pot ! ensuite tu règle par rapoport à ta bougie ! car la si sa broute tu es surment trop pauvre donc serrage ! donc attention !

moi je suis d'origine(sauf carbu) et j'ai 55 ......avec un pot je mettrai pas un 68 ^^

je te conseil de mettre un gicleur de 68 vu que tu as un pot ! ensuite tu règle par rapoport à ta bougie ! car la si sa broute tu es surment trop pauvre donc serrage ! donc attention !

moi je suis d'origine(sauf carbu) et j'ai 55 ......avec un pot je mettrai pas un 68 ^^

en tout cas pour 103 c'ets comme sa gicleur d'origine avce carbu dellorto (68) avec un pot généralemnt c'ets pile poil le bon réglage ! après sa dépend du rendement de la mob !

je te conseil de mettre un gicleur de 68 vu que tu as un pot ! ensuite tu règle par rapoport à ta bougie ! car la si sa broute tu es surment trop pauvre donc serrage ! donc attention !

moi je suis d'origine(sauf carbu) et j'ai 55 ......avec un pot je mettrai pas un 68 ^^

en tout cas pour 103 c'ets comme sa gicleur d'origine avce carbu dellorto (68) avec un pot généralemnt c'ets pile poil le bon réglage ! après sa dépend du rendement de la mob !

Tu veux dire que les 103 boufferai plus d'essence pour la même chose ^^

je te conseil de mettre un gicleur de 68 vu que tu as un pot ! ensuite tu règle par rapoport à ta bougie ! car la si sa broute tu es surment trop pauvre donc serrage ! donc attention !

moi je suis d'origine(sauf carbu) et j'ai 55 ......avec un pot je mettrai pas un 68 ^^

en tout cas pour 103 c'ets comme sa gicleur d'origine avce carbu dellorto (68) avec un pot généralemnt c'ets pile poil le bon réglage ! après sa dépend du rendement de la mob !

Tu veux dire que les 103 boufferai plus d'essence pour la même chose ^^

bourinov c'est parceque ta un pot dorigine voila pourquoi tu met un gicleur de 55

Mais alors moi et mon gicleur de 89 on est completement l'argé
J'ai un pot ninja g1 un vario doppler er3 et un carbu de 15
Pouvez vous me donner une estimation pour mon gicleur ?
Je suis en rodage est-ce que sa peux foutre la merde de le changer maintenant ?

Mais alors moi et mon gicleur de 89 on est completement l'argé
J'ai un pot ninja g1 un vario doppler er3 et un carbu de 15
Pouvez vous me donner une estimation pour mon gicleur ?
Je suis en rodage est-ce que sa peux foutre la merde de le changer maintenant ?

68

ok sa fais 360 km de mon rodage que je tourne comme sa l'ais-je abimé ? vais-je sérrer ?

Mais alors moi et mon gicleur de 89 on est completement l'argé
J'ai un pot ninja g1 un vario doppler er3 et un carbu de 15
Pouvez vous me donner une estimation pour mon gicleur ?
Je suis en rodage est-ce que sa peux foutre la merde de le changer maintenant ?

ta pas precisé que tavais un airsal t6(dans ta configue) donc laisse ce gicleur pour linstant parceque le gicleur de 68 c'est pour un moteur d'origine

ouia mais mon airsal n'est qu'un 49.9  :oops:

ouia mais mon airsal n'est qu'un 49.9  :oops:

oui mais c'est un kit quand meme il a plus de transfert qu'un moteur d'origine