Le plus important c'est de graisser la poulie et le vario. Cela graissera aussi les axes.
Les deux doivent être équipés d'un graisseur, ce qui permet d'utiliser une pompe à graisse et donc évite d'avoir à tout démonter. Si tu n'a pas de graisseur, le mieux est d'un installer un, ca doit pas coûter bien cher...
Si tu démonte ton vario ou ta poulie, tu dois mettre de la graisse au niveau des roulements avant de tout remonter.
Logiquement, c'est à faire tous les 1500 kms...