le variotop malossi

est ce que avec le Variotop malossi il faut refaire c'est réglage carbu

faut vérifié ta bougie et le comportement de ta brelle  8-O

sa je sais je mis connais quand même elle aura plus de gouache je demande a des personnes qui savent la réponse

normalement non, mais vu que tu aura plus de pointe ba tu consomme plus donc peut-être plus gros gicleur mais il faut voir selon la couleur de ta bougie !!!

non

toujou verifier par sois meme sa te coute rien de verifier ta bougie, moi jai du changer de gicleur quand jai mis un vario

sa change pas ton rapport air/essence...j'vois pas pourquoi faudrai toucher a la carburation....

sinon j'pense qu'un variotop c'est un vario trop gros...pour ta petite configuration  :roll:

sa change pas ton rapport air/essence...j'vois pas pourquoi faudrai toucher a la carburation....

sinon j'pense qu'un variotop c'est un vario trop gros...pour ta petite configuration  :roll:

pourquoi sa fait si je le met avec cette config ?? moi je la trouve pas mal g un hm athena culasse bidalot quand même

sa change pas ton rapport air/essence...j'vois pas pourquoi faudrai toucher a la carburation....

sinon j'pense qu'un variotop c'est un vario trop gros...pour ta petite configuration  :roll:

pourquoi sa fait si je le met avec cette config ?? moi je la trouve pas mal g un hm athena culasse bidalot quand même

c'est toujours pas de la grosse configuration, déjà change ton vilo et mes un gros carbu....
c'est pas tout le monde qui arrive exploiter une plage de variation de 115mm  :mrgreen: a moin d'être monter en parallélogramme  :roll:

sa change pas ton rapport air/essence...j'vois pas pourquoi faudrai toucher a la carburation....

sinon j'pense qu'un variotop c'est un vario trop gros...pour ta petite configuration  :roll:

pourquoi sa fait si je le met avec cette config ?? moi je la trouve pas mal g un hm athena culasse bidalot quand même

c'est toujours pas de la grosse configuration, déjà change ton vilo et mes un gros carbu....
c'est pas tout le monde qui arrive exploiter une plage de variation de 115mm  :mrgreen: a moin d'être monter en parallélogramme  :roll:

+1 c'est ce que je me tue a lui dire sur un autre post  :mrgreen:
avec un 15 sha oublie les 115 , tu sera plutot a 90  8-O
et puis bon le hm athena ... c'est pas du gros kit  8-O

Oui , 90 déjà sa sera pas mal  :mrgreen:
écoutez lhlentz enfin !!!!!  :sm15:

j'ai une petite question, ca veut dire quoi être monter en parallélogramme

j'ai une petite question, ca veut dire quoi être monter en parallélogramme

c'est que tu n'as plus d'axe moteur, a l'origine ton moteur fait une rotation, en parallélogramme il fait une translation.

regarde :



Tu vois 4 support de Plg (= parallélogramme) ,les 2 du haut seront a la culasse et les 2 du bas au carter, ça forme un parralélogramme....



Compris ?
Avec ça je crois que tu as plus de patate, courroie qui s'use moin vite et moin de vibration  8-O

pour cette explication j'ai tout compris !!!  a6
maintenant je me poserais plus la question quand je verait une mob de compète  a5