Le Yamaha Chappy, l'ancêtre du Booster.

Salut à tous et à toute, aujourd'hui je vous parle du Yamaha Chappy.
  Le Yamaha Chappy, c'est en gros le Booster d'avant.
  Le look est spéciale: soit on aime, soit on aime pas. En tout cas personnellement je trouve qu'avec le gros phare avant style roadster ça donne du style.
  La postion de conduite est agréable on est sur des cale-pieds mais avec une bonne position.
  Attention, surprise le Chappy est ... une mob avec un graissage séparée !!! Plus besoin d'aller à la pompe avec le bon bidon d'huile 
  Les performances ne sont pas au rendez-vous mais on se sent tellement bien dessus et on à quelques accélérations qui donne un peu des sensations au feu rouge 
  Et sinon, la mécanique c'est une super mécanique et simple. Si on a un minimum en mécanique on peut se démerder sur la bête.
  Si certain on était hésitant sur le choix d'acheter un Chappy, ne le soyez plus.
  Je ne sais pas ce que vaut les imitations Skyteam, Newteam,... Je ne pourrais pas vous conseillez.
  Les pièces sont assez dur à trouvé mais si on cherche on peut trouver.
 
  Voila je crois avoir dit le principal, si vous avez des question j'essayerais de répondre.
  Au revoir les biker 

  les chappy c'est enorme, j'adore la tronche que sa ah c'est trucla  en plus polini maintenant font un kit 70 pour chappy 

C'est sur que le kit 70 de Polini est génial mais si tu veux le revendre un jour il perdra de sa valeur, moi j'en ai un de 1983 Collector, et je sais que je n'y toucherais jamais pour garder ça valeur.
  Ceci dit c'est sur que c'est mieux le Kit 70 Polini pour la vitesse et l'accélération mais le Chappy perdra de sa valeur, ça va devenir de plus en plus rare des modèle d'origine car justement beaucoup mettent un Kit 70.
  Le mien sera un des survivants et je sais que si je le vends ça sera assez cher 
  Voila, à plus tout le monde 

tu peux toujours monter un kit et garder les pièces d'origine pour les remettrent quand tu veux le revendre.

Oué c'est sur 

Salut.

Deja, je trouve ça sympa de faire de petite presentations de mob.
C'est une très bonne idée.
Je trouve qu'il faudrait generalisé ça, faire un petit recapitulatif de tous les modèles et dire leurs defauts, leur qualités la rareté des pièces...

Bon, pour en revenir au sujet principal, cette mob est vraiment sympa!
Ça m'a fait immediatement pensé au dax. Même gabarit, meme tronche...
C'est assez sympa!

C'est sur que ce genre de becane est a laisser a tout prix d'origine.
Ou trouve tu les pieces? En trouve t on en neuf?

Salut, la production de Chappy a été arrêté en 1996 malheureusement, mais des petits "chinois" malin, on vu qu'ils pouvaient refaire surface mais la qualité n'est vraiment pas au rendez-vous et quand au pièces c'est encore plus rare que celle des Chappy d'origine.
 Au niveau des pièces neuve de Chappy, souvent j'en trouve sur le bon coin en état neuf ou très bon état.
 Si tu as d'autres questions n'hésite pas 

Salut, la production de Chappy a été arrêté en 1996 malheureusement, mais des petits "chinois" malin, on vu qu'ils pouvaient refaire surface mais la qualité n'est vraiment pas au rendez-vous et quand au pièces c'est encore plus rare que celle des Chappy d'origine.
 Au niveau des pièces neuve de Chappy, souvent j'en trouve sur le bon coin en état neuf ou très bon état.
 Si tu as d'autres questions n'hésite pas 

il y a pas mal de pièces neuve sur mopshop

notemnt les kits polini

cette mob m’intéresse pas mal.

mais je regardais les prix, c'est super cher!! 

http://www.leboncoin.fr/motos/299365261.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/299094855.htm?ca=12_s

ou alors c'est des épaves...
vous l'avez payé combien le votre?

Moi la mienne je l'ai pour 500 euros en excellent état. Le mec je le connaissais du coup il ma fait un super prix, en plus le mien est un modèle collector de 1983 ( en gros presque introuvable ) donc si je le garde encore 3,4 ans. Je pourrai le vendre le triple. 

Hmm.
encore deux ou trois questions.  

Le demarrage se fait au kick? Au demarreur electrique?

Le carbu est de quel marque? Ça se remplace par un dell'orto en graissage séparé?

Je suppose qu'il est equipé d'un vario. De quel type? Un double?

Enfin, cette presentation est vraiment sympa. Est ce la première que tu fais?
Il faudrait (je me repete comme un vieux, je sais) faire une sorte de recueil.
On peut en parler en mp?

Alors au départ je fais sur la béquille, starter à fond ( sans accélérer ), un petit coup de kick, je laisse chauffer, je relâche doucement le starter et c'est good.
 Le Chappy est l'une des mobylettes les plus compliquées au niveau de la transmission.
 En gros, il y a un double embrayages avec une boite à rapport unique qui est en gros une boite de transfert.
Le carbu est un Mukuni à graissage séparé. Aussi important le Chappy consomme 2L !!! Aller 2,5 à tout pété 
 Aussi je tiens à préciser que le Chappy a 2 freins à tambour ! Donc c'est bien gentil d'aller mettre le kit Polini et le Pot ninja mais après quand il s'agit de freiner beh t'est dans la merde, et je te parle même pas de la tenue de route ^^ Elle est pas mal, mais sous la flotte, t'est pressé de rentrer chez toi. Je dit ça mais tout les mobylettes ont leurs petits soucis donc si tu en achète une
 au début faudra apprendre un peu à la maîtriser parce que la position aussi sa change ( tu va pas limé les cale-pieds dans le rond-point ^^ ) mais en tout cas après tu te régale. J'ai essayé un jour dans le sable pour voir et je te promet c'est vraiment génial ^^ Bon je ferais pas 15 Km sur du sable mais j'avais besoin parfois et c'était vraiment impeccable, la mob suivait.
Sérieux je connais beaucoup de mobylette, et celle la c'est une des mieux que j'ai pu voir ( avec la 103 ).
 Si tu en trouve une je te conseille de l'acheter ou de la tester du verra.

Surtout si tu en vois une avec des vitesse, prends-là. C'est les modèles les plus rare avec celle d'avant 1985. Et en plus à vitesse c'est encore mieux.

Je suis encore à l'écoute des tes questions si tu as besoin 

Comment peux ton considérer un cyclomoteur comme l'ancetre d'un scoot comme le Booster???
Le Chappy fait partie de ces Ovni qui sont le MBK Hobby,Honda DAX...
On peut considérer comme véritable ancetre du Booster le Motobécane Moby...

Désolé de te contredire mais les MBK Booster s'en vends environ 25 000 exemplaire par année et le Motobécane Moby s'en ai vendu que 10 000 en moyenne par an.
Enfin les ventes ne sont pas le plus important, mais le Chappy et un peu l'ancêtre du scooter tu regarde sur Wikipedia ou le site officiel du chappy on va te dire que techniquement le Chappy est considéré comme la mobylette s'approchant le plus du scooter.

Désolé de te contredire mais les MBK Booster s'en vends environ 25 000 exemplaire par année et le Motobécane Moby s'en ai vendu que 10 000 en moyenne par an.
Enfin les ventes ne sont pas le plus important, mais le Chappy et un peu l'ancêtre du scooter tu regarde sur Wikipedia ou le site officiel du chappy on va te dire que techniquement le Chappy est considéré comme la mobylette s'approchant le plus du scooter.

Et donc tu te contre dis toi meme!
S'approcher de quelque chose n'est surment pas l'etre! C'est pas parce que le BB 104 à une suspension à balancier qu'il est l'ancetre du Speed fight...
Ce qui défini un scooter c'est tout simplement sa transmission à double variation par courroie et le Chappy avec sa chaine c'est pas ca du tout!
Et le cyclo se rapprochant le plus d'un scoot est surment plus le peugeot Fox,ou meme le 105 ou un Shag sont plus proche d'un scoot que le Chappy!
Qu'a voir le nombre de vente la dedans?ceci ne rentre surment pas en compte pour définir qui est l'ancetre de qui...
Ouah Wikipédia la référence! C'est du nawak sur ce site tout monde peut raconter n'importe quel connerie sur tel ou tel chose... Il y a qu'a voir ce qui est écrit sur les 51 avec la superbe photo d'une XR jacky moumoute...