ma mob ne dépasse pas les 35

elle marchait nikel sauf les roulements donc je les ai changer et au passage j'ai agrandi les transfert de mets carters à la taille de mon cylindre et une fois le tout remonté j'accelère tout ce passe bien jusqu'à 35 et là on dirait qu'elle s'éteint et une fois les 25-30 atteint elle raccelère et ainsi desuite.
Est-ce que j'ai fait une connerie avec met carters ou est-ce que c'est possible que sa vienne de l'alumage?

a mon avis ca vien de l'allumage, verifie qu'il est bien regler

j'ai rouler un peu plus et maintenan si je lève la roue et que j'accelère le moteur va a fond mais y met beaucoup de temps quand meme et quand je roule en descente elle met hyper longtps a ce lancer et en monté n'en parlons pas!
qq a une idée?

c'est peut être tes joint spy tu les as changer au moins

moi je pense plutôt à la carburation,tu as quoi comme carbu et quel gicleur?je pense que tu a un débit d'essence trop faible maintenant que tu as travaillé tes carters.essaye une fois en montant un gicleur plus gros et regarde la différence.

j'ai un carbu de 15 ainsi que la pipe et les clapets, les joints spy sont neufs, est-ce que c'est possible que ça provienne d'une mauvaise manipulation lors de l'agrandissement des tranferts?

j'ai oublié de dire que j'avais changé le gicleur en meme tps que le moteur c'est un 76

slt moi g fé la méme chose ke toi si tu a agrandi la lumiére déchapment c ca moi je laver fé et tro et ma mob paser pa les 15