les cylindre en fonte sont plus sujet aux serrages que les cylindres en alu,
car ils chauffent beaucoup plus!!! (mauvaise dispersion de la chaleur)
surtout durant le premier millier de kilomètres!
quand à la longévité, ce qui s'use en premier c'est le nikazil,
donc que le cylindre soit en fonte ou en alu, ça revient au même!
j'ai déja vu des cylindres alu passer les 20.000km sans problèmes,
avec toujours autant de performances!!!