meilleur mobylette

Auteur Sujet: meilleur mobylette  (Lu 9044 fois)

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Le 24 Novembre 2006 à 21:18
je voudrai savoir quel sont les bonnes mobylettes enfin qui non pas souvant de probleme p!! a+++
cylindre airsal T6 alignée
carter polini
vilebrequin doppler ER1
cullasse doppler ER1
carbu phbg 17.5
gicleur ??
pipe polini 17.5
clapet polini carbone
allumage electro origine
vario RGD TITANIUM
bougie irridium BR9
pot yamashi double sortie (equivalent doppler)
ressort moteur polini
couronne 52
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Le 24 Novembre 2006 à 21:24
eu be moi je te dirais que pour l'estetique d'origine ,la magnum xr est la meilleure!!! love!
I'm Mobeur.

La sensation  réside  lorsque  la  partie  cycle  commence  a  être  mise  à  défaut.
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Le 24 Novembre 2006 à 21:30
oui mais elle va a combien tu na pas une foto ou kelke chose pour ke je voi a koi sa ressemble
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gicleur ??
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Le 24 Novembre 2006 à 21:34
tien voici la mienne


Si ma tante en avait, on l'appellerait tonton.
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Le 24 Novembre 2006 à 21:38
et pour en avoir une comme sa fo compter combien??????elle va a combien sur plat????
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carbu phbg 17.5
gicleur ??
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Le 24 Novembre 2006 à 21:40
mais ca depend a chaque fois d eta configue!!mais je pense que d'origine elle doit tourner vers les 60 mais je n'en suis pas sur  ;)
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Le 24 Novembre 2006 à 21:54
mais ca depend a chaque fois d eta configue!!mais je pense que d'origine elle doit tourner vers les 60 mais je n'en suis pas sur  ;)

60 :o Non pour en avoir une en bon état c'est au moin 100-150.
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Le 24 Novembre 2006 à 22:03
mais ca depend a chaque fois d eta configue!!mais je pense que d'origine elle doit tourner vers les 60 mais je n'en suis pas sur  ;)

60 :o Non pour en avoir une en bon état c'est au moin 100-150.

il parlait de 60 km/h lol
cylindre airsal fox (120/167), culasse malossi, carters alignés et prépa à l'admission, allumage moryama, ninja G1R, 15PHBG venturisé en 18, vario d'origine allégé et en prise, poulie d'embrayage doppler
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Le 24 Novembre 2006 à 23:37
mdr merci cannard  ;)
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Le 25 Novembre 2006 à 03:03
une mobylette c'est comme un bébé si tu en prend soin ta pas de problème ;)
Motobec 40v racing: kit Polini W G1 AC, carters préparés, culasse Malossi surcompressé, allumage Moryama, variateur RGD Titane, carbu 15 PHBG bidalot, pot Doppler G1, clapet Bidalot, courroie doppler, vilo Bidalot Racing, ressort moteur Giraudo, poulie alu Giraudo, transmission 11*52
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Le 25 Novembre 2006 à 08:04
oui enfin sa dépend ::)
^^
*.::\BourinoV/::.*
-------------------------------------------------------
MBK (enfin, Motobécane) 51 Super
1986
70km/h (75 km/h en pente et le vent dans le dos ^^)
D'origine sauf: Carbu 15/15 SHA, gicleur 66, pipe d'admission direct malossi (patate+)
mais faut la repeindre......
J'ai changé le haut moteur (12/04)a cause d'une amorse de serrage
NEW!!!! amortos paioli maca reglables ^^

Piaggio NRG LC 1999 tout origine 85km/h max
ou
Gilera GP50, je dois choisir

Cocorico...vive la France !!!!^^

N'UTILSEZ PAS DE L'HUILE BON MARCHE, c'est à cause de sa que j'ai serrer et aussi du gicleur  10 points trop bas (j'ai du refaire les reglages moi même lol.....)
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Le 25 Novembre 2006 à 09:05
tien voici la mienne



oui moi je l'ais acheté 550€ de 2003 j'ais fais refaire la peinture en cabine puis modifiée un peut elle était tout d'origine avant je montais a 95km/h conteur voiture mais maintenant un peu moins avec le vario d'origine
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Le 25 Novembre 2006 à 11:14
 :o tu montais a 95 d'origine  :o
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Le 25 Novembre 2006 à 12:01
non avec un pot, carbu, vario doppler er3. je montais à 70/75km/h tout dorigine avec le pot vidé.
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Le 25 Novembre 2006 à 12:06
a ok j'ais eu peur  sm!
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