Argl... pourquoi ça marcherait les 15 première minute alors? quand ça fait ça je crois que c'est la bobine mais pas les rupteurs, touche pas au reglage ou je te previens tu va mettre du temps avant de comprendre et de t'en sortir...
Si tu tiens à le demonter achète pas de bloc piston c'est de l'argent perdu, tu met un serre joint au tour du volant et à un moment il touche le sol et ça bouge plus (pour pas abimer en le mettant directement tu met une ceinture si tu veux)
De toute façon si tu veux changer la bobine ou le condensateur il faut enlever le volant, et quand tu enlève ton volant t'as tout les reglages de l'avance à refaire alors met ton piston au PMH et fait un repère precis sur la cloche et la platine d'allumage qui se retrouve en face, comme ça pour le remonter comme c'était, tu met le piston au pmh et tu met la cloche avec son repère en face de celui de la platine.