tu peux mettre tous les cylindres de 103 que tu veux mais il faut savoir que les trous de fixation du pot de XP sont un peu plus larges,mais un petit coup de lime ou de dremel arrange le tout.
Tu peux aussi changer les clapets mais pas la pipe car le moteur est plus incliné en arriere que le 103,le carbu gurtner 14 peut être changé par n'importe quel dell'orto 15,17.5 ou 19.
Et pour finir tu peux adapter un vario de 103 avec son embrayage,par contre pour l'allumage tu peux changer que les bobines interieures car sur le XP le volant magnetique est contre le bas moteur et les bobines sont à l'exterieur.
Si tu as d'autres questions n'hesites pas,je connais le XP par coeur,vas voir ici situ veux:
http://peugeotxp.xooit.fr/index.php