Pignons et couronnes sur kit 70cc

Bonjour,

Ayant cherché des réponses à mes questions, je n'ai pas trouvé de sujets semblables à mon problème.

Je possède une Peugeot 103 VS de 1974 avec une config kit 70cc transval, culasse polini, vilebrequin doppler, carbu de 15, pot détente gianelli, vario débridé et embrayage renforcé.
Seul problème, ma transmission est d'origine ( pignon de 11 et couronne de 52 )

Question : quelle config je peux mettre pour avoir le meilleur rendement en favorisant la vitesse de pointe avec aussi un minimum d'accélération ?

Merci les mobeurs 

y'avait un super topic de la mort y'a quelques années, mais je ne le voit plus en cherchant sur le forum 

pareil je cherchais pour la même question et j'ai pas trouver...

le plus simple à mon avis c'est que u fasses des essais, tu te choppe des pignion de 12 et 13, ça va te changer ton rapport et c'est la maniere la plus rapide de le faire.

une dent de différence au pignion ca fait grosso modo 4 dents de différence à la couronne.

12*56 ça revient à du 11*52.

donc si tu passe en 12 devant ça equivaudrait à du 11*48 ce qui est déjà tres typé pointe et peu en accel.