problem allumage de 103 a rupteur

Auteur Sujet: problem allumage de 103 a rupteur  (Lu 1228 fois)

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Le 03 Juillet 2006 à 13:57
salut a tous.
voila j'ai eu un petit problem avec ma gt 10 hier (c'est un moteur de 103 qu'il ya dessu)
donc un soir je l'ais fait d'émarer elle avait marché nikel la journé,donc le soir je la démare et puis 800metre plus loin elle c'est arréter! il y avait plus d'étincelle !!  :gf:
comme j'étais en galere pour aller bosser le lendemain je l'ais demonter puis aprés avoir mon bas moteur sur l'établie,j'ai fait  tourner le volant d'allumge et la par suprise l'étincelle et revenu !!!! :roll:
aprés avoir tous remonter ,je démare ma mob nikel sa marche  :mrgreen:  mais 2 minutes aprés j'ai eu kelque soté d'allumage et plus d'étincelle!!!

on ma dit que sa venait du condensateur ???!!! kan je met mon doit a l'anti parasite je resent un peu de couran mais pas autan qu'avant !!!
 aidez moi svp je pige plus lol
merci  a tous



-mbk51
kit 70 mallossi
comte toure de yamaha 900
fourche de 103
V max 110 klm/h

-peugeot gt 10

-d'embrayage vent


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Le 03 Juillet 2006 à 14:44
Change rupteur et le condo (condensateur) si sa continu c'est le bobinage.
*.::\BourinoV/::.*
-------------------------------------------------------
MBK (enfin, Motobécane) 51 Super
1986
70km/h (75 km/h en pente et le vent dans le dos ^^)
D'origine sauf: Carbu 15/15 SHA, gicleur 66, pipe d'admission direct malossi (patate+)
mais faut la repeindre......
J'ai changé le haut moteur (12/04)a cause d'une amorse de serrage
NEW!!!! amortos paioli maca reglables ^^

Piaggio NRG LC 1999 tout origine 85km/h max
ou
Gilera GP50, je dois choisir

Cocorico...vive la France !!!!^^

N'UTILSEZ PAS DE L'HUILE BON MARCHE, c'est à cause de sa que j'ai serrer et aussi du gicleur  10 points trop bas (j'ai du refaire les reglages moi même lol.....)
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  • peugeot xps potconti vilo conti...mbk 51,mbk 50 v perso& 103 mvl
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Le 03 Juillet 2006 à 15:12
c'est peu etre un file de debrancher
signature[1].jpg
 

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