Projet mobylette novice !

Bonjours,

Je n'est quasiment pas de connaissance en mécanique, mais j'aimerais me lancer dans un projet de mobylette

Pour apprendre a connaitre un peu le monde de la mécanique...
Vous en penser quoi ?

Sachant que je voudrai un pot, un carbu.
J'aimerai me lâcher sur cette moto
Laisser libre recourt a mon imagination <3

J'ai un petit budget 500 euros si je bosses pendent les vacances...
Je me mettrais avec des potes si le budget n'est pas assez conséquent 

Breff un véhicule pour s'éclater  mais sans faire le con sur la route je vous rassure.
Mais j'aimerai passer des heures dessus 

Est pour la mob 200 euros d'occasion sa suffit?
C'est quoi le mieux pour les pièces? 103? MBK?
Le plus simple, le moins chers 

T'en fais pas on a quasiment tous ici débuté en y connaissant rien, tu trouvera assez de documentation sur internet, pour ce qui est du prix, en cherchant sur leboncoin tu peux trouver des bases pas trop chères à toi de faire le tri, pour le choix de pièce et la simplicité, c'est parfaitement identique selon 103 ou 51, c'est à toi de voir quel modèle te plaît.
Un combo carbu + pot revient à peu près à 200 euros neuf pour une config de base. Au pire tu fais une bourse au cyclo, ou tu achètes, si vraiment tu veux y passer du temps, une vieille mob non-tournante pour une bouchée de pain.

Ok d'avoir répondue si vite
Ouais 200 euros carbu pot c'est dans mais prix 

Faut aussi compter les frais supplémentaires tels que les accessoires, la peinture, la carte grise, assurance et les petits imprévus qui peuvent arriver.

Perso, le best de la mob c'est 103 spx rcx clip ou fun. Ils ont une mécanique simple et fiable, ce sont les 103 les plus puissants d'origine avec 3cv et de plus l'embrayage est désolidarsié ce qui facilite sa réparation
En plus démarrage à kick c'est sympa
Mais une mob c'est une mob, si tu veux t'eclater prends un 103 vogue de papy et customise le à donf, tu peux faire des trucs de fous en matière de tuning! Il y a des choppers, des racing etc c'est la folie!
Pour ce qui est motorisation, en cherchant bien d'occaz' tu trouves des pots pour 50€ et un sha 15 15 c'est dans les 50€

Ha ben en tant que pro-MBK je peux aussi dire que les Magnum Racing et les Magnum Racing XR sont mieux avec leurs carénages racing, les freins à disque d'origine sur certains XR et leur moteur à refroidissement liquide à 3,3 CV 

Que ce soit l'un ou l'autre, j'insiste ça reste une mob donc c'est pareil, c'est simplement une question de goût.  Je dis ça pour t'encourager à regarder tous les modèles pour choisir celui qui te plaît vraiment. (MBK ou Peugeot d'ailleurs.)


Pour le 15 SHA il est à 35€ sur la bécanerie. 

d'un côté tu as peugeot.. et certains modèles de 103 qui présente des avantages tel que poulie d'embrayage ( RCX/ SPX) axe de poulie fixer sur le bras oscilent ( pas négligeable si on veut faire un truc très haut sur roues) SP/MVL.

mais le gros point noir que je trouve à tout celà... c'est que les pièces sont pas franchement adaptable d'un modèle à l'autre. une selle de RCX se monte pas sur MVL.
un vilo de RCX ne vas pas sur MVL.

l'avantage des motobecane 51 toutes les pièces de n'iporte quel modèle vont sur n'imorte quel modèle. les vilo sont les mêmes, les variateurs aussi, une selle de magnum racing s'adapte sur un 51V... bref nikel. la seul exeption sont les magnum racing phase 2 et les XR, aux vues de leurs carénages imposants, des pates de fixations diférentes ont été faites. mais tout se qui est moteur, jante, fourche, bras... est interchangeable !

voilà, après le débat peugeot mbk... ça fini en guerre ouverte !

je dirai simplement que des deux côtés on trouve un nombre de mob au potentiel gaché par des fous furieux de l'otocolant flaming rose fluo et de la plaque phare posé n'importe comment assez impressionant.

sur ce, bonne chasse à la bonne affaire