quel gicleur ???

tous le monde c'est math je suis nouveau sur le forum et je voulais vous demander quel gicleur doit-je metre sur ma meul.
configue :
-kit 50 eurocilindro monosegment alu liquide
-alum mvt millenium
-carbu 21 do aiguille w6
-filtre mallossi tulipe
boite a clapet polini big valve
-vilo giraudo (masse pleine)
-vario urt avec embrayage d'origine
-pot ninja g3

j'espere que vous pouvez m'aider ,merci d'avance pôur vos conseil

y'a koi de monté sur ton carbu?

un 100 et mon souci est que la meul demare,avance jusqu'a un certain nombre de tour (2000,2500 t/m) puis beugu genre comme une bride, sa fai dix an que je met les main dans les brels et c'est la premiere fois que je vois ca , j'ai verifié : pas de prise d'air, allumage 1.5, bougie neuve;
bref le mystere

bon soir
essaye peut etre une autre bougie que tu as tester sur un autre moteur, parce qu'il mes arriver deux foies de tomber sur une bougie neuve qui était défectueuse
j'avais les meme symptômes que toi et au ralentit elle tournait comme une patate.

a bientot.

Déjà va te présenter dans la section Présentation pour commencer.

c'est bon pour la présentation, et pour la bougie j'en est tester trois aucune diferences le mystère reste entier.

Bah de quel couleur est la bougie déjà,et regarde ta boite a clapet aussi,enfin ce doit surment venir de la carb'

un 100 et mon souci est que la meul demare,avance jusqu'a un certain nombre de tour (2000,2500 t/m) puis beugu genre comme une bride, sa fai dix an que je met les main dans les brels et c'est la premiere fois que je vois ca , j'ai verifié : pas de prise d'air, allumage 1.5, bougie neuve;
bref le mystere

t'aurrai pas un fil bleu sortie de l'allumage branché a la masse par hazard?

j'ai deja essayer tous les reglage possible et immaginable au niveau de la carburation(gicleur de78 a 115 richesse aiguille etc) sa ne change rien le bug reste identique c'est un truc de ouf!

ça fait un peu comme une bride électrique qui t'empêche de prendre des tours quoi ... tout les fils de l'allumage sont en bon état ?

oui en effet j'ai un fil bleu brancher a la masse avec une prise, j'ai aucune idée de son utilité d'ailleur, c'est la premiere foi que je touche au millenium.

tous les fil sont en bon etat l'allumage set neuf

C'est depuis que tu as changé l'allumage que tu  as des problèmes ?

oui, avant sa marchait niquel

C'est surment ton fil brancher a la masse qui doit pas l'être.