quelle autres pieces monter

c'est pour expliqué aceux qui die des conneries

sinon ton vario est regler comment??
et ton ressort moteur ne changera rien a par la patate car il sera moin dur ke l origine
en transmi c bon je pense 11*52 ca devrai aller moi je vai essayer bientot en 11*48 car ma couronne est morte je te dirai si tu ve si ca marche ou pa mai si tu ve de la pointe passe ton vario en lourd

c'est koi l'affaire tu peu le faire de deux façon pour ta pointe soit augmenter le pignon avant ou diminuer le pigon arriere alors c'est koi le probleme dans ce que j'ai dit?? a4
Et moi je trouve que quand tu change le pignon ben sa fait une grosse diférence, plus quand changant le couronne car ya bc de variante c'est pour sa que d'après moi si tu veux plus de mointe tu met pignon genre 13 et apres tu ajuste avec la courone pour faire le compromis pour pas perdre toute ta patate.

il y a une grosse différence entre une transmi 11*52 et 11*56 au niveau de la pointe ??

5 voir 10 km/h pour la 11*52 et pas de trop en patate

ok désolé ofait je croiyais que vous parliez de moi au début sur le post de mobeur 45 quand jai demandé ce que c'était qu'une transmi.

petite quéstion de débutant sur le pignion d'origine il y a combien de dents?

slt a tous je voudrais savoir si quelqun pourrais me faire une "liste" de toute les pieces quil fau pour faire une mob? voila d'avance :roll:

pour fair une mob il y a un truc bien que javais vu c'était un mec qui me l'avait passer ca fait comme un dico

baisse pas tro non plus aprés ton vario ne montera plus tous en haut.. :roll: