questoin capteur d'allumage

à quoi ça sert ça :

ça pourrait me permettre de faire un allumage electro à partir de mon allumage rupteurs ?

non malheureusement , ca sert juste a renplacer le capteur sur un electro quand il est HS

il n'y a vraiment pas moyen avec un allumage à rupteur de le transformer en allumage électro 

bah non car un allumage a rupteur n'a pas le support de l'electrode , na pas la marque sur la cloche , pas les bonnes bobines ,
le plus simple et de te trouver un electrop et de faire la modif du cone

quand tu parles de support d'électrode, ça se situe sur la cloche ?
par contre la cloche a bien une marque et celle - ci s'aligne avec une encoche sur le support de l'allumage (au moment de l'étincelle je suppose).

P.S : je peux paraitre gros débutant, mais n'ayant jamais eu d'allumage electro dans les mains, j'ai du mal à comprendre le principe!
le capteur capte quoi en faite, la jonction entre les deux parties de l'aimant fixé sur la cloche ?

en fait sur une cloche electro , tu a un surplus de matiere qui fait que quand ca passe devant l'électrode ca fait topn eteincelle

le trait que tu me parle est tipique des allumages a rupteur , ou des allumages de 51


le capteur se fixe sur la platine , c'est a dire le truc qui es acroché au moteur , mas le truc qui tourne 

donc en fait c'est un surplus de matière qui est aimanté par l'aimant de la cloche qui fait faire contact au capteur, si j'ai bien compris
donc avec le capteur le surplus de matière au bon endrois le cdi et la bobine ht et la bobine qui produit le courant de l'allumage tu as l'étincelle (pour un allumage electro, bien sur)

Tient je pense que j'ai le lien qu'il te faut, mais ils expliquent pas trop comment ça marche, et des fois c'est pas très clair...
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php?rub=technique/modif%20allumage/article.php

saddam, mais c'est pas ce que je cherche, je veux modifier ma cloche et mon allumage, pas tout changer en gardant juste le vilo

et en faisant un surplus de matière comme sur cet allumage électro

en mettant le capteur

relié au CDI et avec ma bobine et son boitier HT serait bon non ?

non faut tout changer , sur 103 il y a deux cloches d allumage , ou volant magnetique , prevues pour les deux embiellages peugeot , pour toi ça serait un volant adaptable 103 à rupteurs

ouai mais ça coute combien un volant adaptable, sinon j'achette un allumage électro entier et je fais comme ça
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php?rub=technique/modif%20allumage/article.php

, je ne comprend pas pourquoi ça ne marcherait pas de mettre un surplus de matière?

par ce que ca servirais a rein et puis c'est pas mit a l'arache , c'est calculé ce surplus de matiere,

apres c'est une question d'etre fufute ou pas, c'est bien tu a monté ta cloche avec ce surplus de matiere, mais ca change pas qu'il te faut quand meme acheter tout le systeme electro, plus la platine qui a la fixation du capteur


donc beaucoups trop de thunes pour si peu

alors que trouver un electro d'occas, et changer de vilo, c'est pas si cher que ca

ouai bah je vais essayer de trouver un allumage électro et j'adapterais le cone du rupteur, si ça me coute moins cher en plus d'être plus simple, c'est cool