Qui saura trouver le nom de ces mobylettes? :)

Bonjour à tous,
J'ai une question à vous poser:
Depuis maintenant de nombreuses années je fais de la mobylettes, seulement celles-ci s'abimes forcément et j'aimerais pouvoir acheter quelques pièces qui pourront les rendre comme neuve, seulement je ne connais pas leur nom. Savez quels sont ces modèles?
à tous d'avance.

Salut.
tu as deux Motobécane 40v et une ...  je sèche

Salut,
En tout cas il s'agit de deux mobylettes de marque Motobécane.
La premierre je ne sais pas.
La deuxiémme ons dirais une av 88.
Mais je n'en suis pas sur car je ne connais pas trop les motobecane.

Deux mob motobécane , N 40 T et la dernière , une av 42 S .

Merci à tous!

Je préciserais N40TL pour la première et N40T pour la seconde, avec une incertitude sur le "N" avant 40.

"40" parce que pas de suspension AR, "T" pour fourche télescopique, "L" pour les clignotants et le feu stop... Et pas de variateur, donc pas "V" !

Les allumages de ces 2 machines sont différents, ainsi que le raccordement des fils à l'interrupteur.

La dernière , c'est bien une AV ou AU42 (S ou pas S, je ne sais pas).

En tous cas, rien là dedans qui se rapporte à la 88, cher Darracq !

les allumages de ces deux machines sont tout à fait semblables voir identique .Seul l'une des deux possède encore ce fameux cache volant en plastique gris .

Mais je n'en suis pas sur car je ne connais pas trop les motobecane.

 

les allumages de ces deux machines sont tout à fait semblables voir identique .Seul l'une des deux possède encore ce fameux cache volant en plastique gris .

Dans leur principe oui, mais pas dans le détail...
Sur la "L" la bobine qui alimente les clignotants n'est pas la même que sur celle sans clignotants et le connecteur de raccordement du faisceau est à 2 broches au lieu d'une.

De plus l'allumage n'est pas câblé de la même manière. Mais on peut très bien modifier l'un ou l'autre pour les rendre identiques puisque seule une bobine diffère et qu'on peut n'utiliser qu'une des 2 broches du connecteur ou remplacer celui-ci...

les allumages de ces deux machines sont tout à fait semblables voir identique .Seul l'une des deux possède encore ce fameux cache volant en plastique gris .

Dans leur principe oui, mais pas dans le détail...
Sur la "L" la bobine qui alimente les clignotants n'est pas la même que sur celle sans clignotants et le connecteur de raccordement du faisceau est à 2 broches au lieu d'une.

De plus l'allumage n'est pas câblé de la même manière. Mais on peut très bien modifier l'un ou l'autre pour les rendre identiques puisque seule une bobine diffère et qu'on peut n'utiliser qu'une des 2 broches du connecteur ou remplacer celui-ci...

ouais ça je savais mais lalors , ça serais une N 40 TLC

J'en sais plus rien, moi...

D'après la couronne de 44 dents visible sur la photo, l'orange n'a pas de variateur, par contre elle a bien des clignotants. Or je crois bien me souvenir qu'on ne les trouvait que sur les machines haut de gamme avec variateur...

À moins qu'elle n'ait le variateur et que l'ancien proprio ait monté une petite couronne à la place de la 56 dents d'origine pour essayer de gagner des km/h en perdant toute l'accélération ? Possible. 

Je suis perdu, je ne trouve pas trace de ces clignotants sur les éclatés qui me restent. 

elles ont le carbu sur le côté , pipe longue -->> embrayage simple mon bon Gas .

Après je crois que celle monté avec variateurs sont sorties sous le nom 40 VLC et celle sans variateur , 40  TLC , ou N 40 TLC ....bof je sais plus en faite moi aussi !....

Trop compliqué je ne comprend plus mais beaucoup de votre aide!

Et y a t'il une grande différence entre une av42S et une av42?

Et y a t'il une grande différence entre une av42S et une av42?

la grande différence c'est la fourche . 42 S = fourche type vélo , 42 = fourche télescopique .