Stupeur : Couronne origine 64 dents !

Auteur Sujet: Stupeur : Couronne origine 64 dents !  (Lu 2593 fois)

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Le 01 Juillet 2012 à 15:42
Salut,
Aujourd'hui je continu de démonter ma mobylette. Je m'attaque à la couronne que je démonte sans problème car celle-ci étant d'origine (en théorie 56 dents) et comme je souhaitais mettre une 60 dents, je la retire . Et là, grand étonnement : la couronne d'origine fait 64 dents ! Le CDI était bridé et j'atteignais pourtant les 45 à l'aise ... dès lors que faire ? Sachant que je souhaitais avoir le max d'accèl sans me soucier de la pointe, doit je garder l'origine ? J'ai une petite théorie concernant ce nombre de dents ... serais-ce lié au fait que mes roues sont en 17 pouces alors que la majorité des autres sont en 16 pouces ? Bref maintenant je comprend pourquoi je traçais les scoot débridé à l'accel ... mais du coup je gagnerais surement moins en accel que prévu car j'ai sur les bras une couronne de 60 dents qui du coup devient inutile ...
J'aimerais des avis : doit-je privilégier le fait que la 60 soit neuve et remplacer l'ancienne de 64 au risque de perdre de l'accel ? Des avis ?
Merci :)
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Le 01 Juillet 2012 à 15:50
64 dents c'est pas d'origine ;)
ensuite la majoritée des mobes sont en 17 pouces chez mbk, il n'y à eu que deux modèles très rares qui en ont eu en 16"  p!!
ensuite si ta couronne n'est pas trop usée tu peux la gardée ;)

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Le 01 Juillet 2012 à 15:54
Pourtant le proprio n'y a pas toucher ... et c'était une première main de souvenir ... bref je te dis pas ma tête quand j'ai lu "Z 64" sur la couronne j'ai même recompter ... bref du coup j'ai acheter une couronne de 60 pour rien  p!! /boulet /sort
Bon ben je la refilerai à un pote à qui je refais la mob ... mais bonne surprise quand même :)
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Le 01 Juillet 2012 à 16:42
64 dents ce n'est pas d'origine, mais normalement il faut un porte couronne pour celle de plus de 60 dents  ???
t'as une photos de ta couronne?
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Le 01 Juillet 2012 à 16:52
Les trous rentre nickel sur les pas de la roue . J'ai un petit bug avec l'ipod qui me sert d'appareil photo .Mais c'est une couronne qui ressemble à celle de 60 dents avec juste 4 dents en plus ;)
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Le 02 Juillet 2012 à 11:12
si il y a des mbk avec des couronne de 64 d'origine  ;)
la mienne avait aussi une couronne de 64 dents (magnum racing)

Je te conseille de monter ta couronne de 60 neuve, tu vas vraiment presque rien perdre en accélération  ;)

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Le 02 Juillet 2012 à 11:21
64 dents pour les MR :o
tous les autres 51 c'est 56 ou 60. mais sa doit bien te bridé en pointe une 64 comparé à une 56. à moins que le pignion d'origine soit en 13, dans ce cas c'est le même raport que du 11*56.

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Le 02 Juillet 2012 à 11:23
non non pignon de 11 ^^
t'es pas si bridé que sa, sa mouline plus c'est sur lol
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Le 02 Juillet 2012 à 11:33
c'est sur que sa doit mouliner :P
enfin bon j'ai jamais tester... les seules transmie que j'ai eu c'est 11*56 et 12*54 vue que je fait que de la grande route je m'en tape de l'accel, c'est la pointe qui m'importe ::)

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Le 02 Juillet 2012 à 12:13
Donc je suis en train de me dire que effectivement déjà que 11*60 c'est long, je ferais peut-être mieux de mettre la 60 pour que mon moulin soit pas obliger d'être toujours au max de ses capacités pour aller à 50 ;) la pointe m'importe peu, mais un p'tit 55/60 serais pas de refus . J'atteignais les 45 easy avec une 64 en étant bridé . Donc j'en déduit qu'avec mon carbu de 15 et ma nouvelle couronne ainsi que mon allègement vario, je gagnerai non seulement en pointe mais aussi en accel :D . Bref j'ai bien envie de monter le nouvelle couronne mais j'hésite encore ...
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Le 02 Juillet 2012 à 13:25
au pire tu test les deux, sa va vite à changer une couronne, t'en à pour max 15 minutes réglage de la chaine compris ;)

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