taille de gicleur et prépa moteur...

Auteur Sujet: taille de gicleur et prépa moteur...  (Lu 2244 fois)

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Le 02 Mai 2006 à 17:39
J'ai un carbu de 15, un vario d'origine allégé et un pot ninja. J'ai toujours roulé avec un gicleur de 68, ca n'a jamais serré. Devrais-je changer de gicleur si un jour je mets un vario doppler ou un kit 50? merci d'avance  8-O
-mbk 51 bleu:

-carbu sha 15 gicleur de 68
-pipe de 14 d'origine
-clapets bidalot
-vilo giraudo
-ensemble cylindre piston culasse d'origine
-vario d'origine
-pot d'origine
-11*56

-mbk 51 noire strict d'origine, partie cycle style café racer
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Le 02 Mai 2006 à 17:43
oui tu devras obligatoirement mettre un gicleur plus gros parcequ'avec un kit 50 ton moteur doit etre plus enrichi
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Le 02 Mai 2006 à 18:49
oui moi avec mon kit 50 j'ia un jicleur de 75
103 SPX :
cylindre piston polini 50 CC air 
culasse doppler surcompressé
carters moteur preparés
vario malossi multivare
boite à clapet malossi
vilo conti
allumage électronique et carbu de 15 del'orto (jicleur 75)
pot doppler ER1
pignon 11
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Le 02 Mai 2006 à 18:50
au début avec ma mob je roulait tout d'origine avec un gicleur 75 je trouvé que sa ramé!!! a5
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Le 02 Mai 2006 à 21:15
Citation de: "sil20"
au début avec ma mob je roulait tout d'origine avec un gicleur 75 je trouvé que sa ramé!!! a5

c normal si ta un moteur d'origine :mrgreen:
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Le 03 Mai 2006 à 10:26
moi jai un gicleur de 105 avc mon kit 50 malossi , si je met moins je suis trop pauvre donc sa veut absolument rien dire , faut que tu regarde a la couleur de ta bougie pour regler
rouler plein, c'est rouler bien !
manifester pour le plus de 0.5 au volant faut voter 1 gramme
 

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