vitesse.....

Auteur Sujet: vitesse.....  (Lu 1683 fois)

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Le 21 Mai 2005 à 00:49
salut voila jai une motobécane T40 que je suis en trin de monter en mob cross 8)  elle ne va que a 60 km/h :cry: dans une bonne déssente avec un pot gianeli non bridé et une couronne de 48
comment aller plus vite que doige "préparé"
merci ;) tené aller la voir http:// benjy70.skyblog.fr
Magnum racing 1er génération en rénovation ....
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Le 21 Mai 2005 à 08:33
Ce que tu peux faire c'est de resurfassé ta culasse (donc meilleur compression) et de mettre une cale de 1mm entre le cylindre et les carters (donc meilleur couple). Ensuite tu peux fraiser l'intérieur de ta pipe pour que ce soit plus grand. A la place du filtre à air ou de la boite à air que tu as, tu peux mettre un collant à ta mère (très bon flitre). Voilà après il ne te suffit seulement à faire tes réglages de carburation en changeant ton gicleur et trouver la bonne couleur de la bougie (marron chocolat) sinon tu prends le rique de serrer car il y a plus d'air qui arrive à ton moulin. Aller bonne bricole :rock:
Le 24 Mai 2005 à 13:55
achette un vario doppler er3 met un pignon de 12 :butthead:  :butthead:
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Le 24 Mai 2005 à 17:48
mets un carbu de 15, règle ton vario d'origine, ou achetes en un neuf, règle bien tout, et ce sera un bon début.
Après tu peux préparer ton moteur, mais n'oubli pas que rien ne se fait au hasard.
103 sp, carbu 15, vario polini prise direct, pot leovinci speed alu, selle en poly, guidon cross, pédale de lanceur, rétro type F1, gentes 17", couronne de 60, peinture perso==> à vendre

en prépa une 103 fun==> bientot fini
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Le 24 Mai 2005 à 22:14
moi je dis, ta courone! t'en mets une de 54 ou 56, t'aura une meilleur patate et autant de pointe, ton moteur est pas assez puissant pour tiré une 48!!
apré, le carbu de 15 s'impose! rabote ta cullasse, allége ton vario, et rouler jeunesse
l'important c'est pas de faire du 100; s'est combien de temps tu mets pour y arriver...

il ya une grosse différence entre vitesse et puissance..
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Le 24 Mai 2005 à 22:23
si tu veu plus de pointe  prend une plus petite courrone
 

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