Re : [Aprilia] 50 rs monobras repliqua repsol Du news ;D

Bonsoir tout le monde  ,

Je vous présente ma nouvelle 50 . C'est une Aprilia RS de 1998 monobras . J'ai été la

chercher ce matin en échange de ma dirt ......

  -Nivaux moteur :

-cylindre origine

-carbu 16 dell orto (+ cornet )

-pot gianelli

 -Nivaux esthétique

- plaque phare 2 optiques

- Peinture perso repol

- équiper street

Bon sinon j'ai 2-3 petit truck a refaire du genre : changer joint spy de fourche , faisseaux

électrique ( mais les lumières sont brancher ) . J'ai eu le droit de resserrer la vis du cale

pied mais rien de méchant ...

Pour l'instent elle a l'aire de bien marcher , je vais voir si a froid elle démarre niquelle ,

mais en poussant sur 1 métre en 2eme , elle démarre sans probléme .

Voila quelques photos ( désoler mon appareil numérique a pu de pile , j'essairer d'en

refaire demain ) :









Voila   . Donc je tiens a préciser que c'est ma première 50 , et vue que je ne suis pas mécano , je ferrai surement pas des modifs moteur ( du genre kit etc ....).

Merci d'avoir tout lue

ps: il n'y a pas de rétro , j'ai regarder sur la bécanerie mais les fixation sont pas les mêmes donc si vous avez un truck , dites le moi svp car c'est assez urgent

ps (2) : J'ai un petit réservoir d'huile ( ? ) a coter du frein arrière , je pense que c'est le liquide , mais il n'y a pu rien dedans , mais la moto freine quand même ...A quoi sa peu servir ?

Merci

enfin tu l'as elle est nickel avec les couleurs repsols bonne continuation

Bien la petite apprilia seul truque qui me chiffonne c'est le cornets 


ps: pour ton bocale c'est bien cuila du liquide

bien bien tous sa je les vu a vendre 

bonne base  pour le liquide frein remets en vite avant que ton frein arrière aspire de l'air autrement tu serras obligé de le purger 

Bien la petite apprilia seul truque qui me chiffonne c'est le cornets 


ps: pour ton bocale c'est bien cuila du liquide

et alors c'est très bien les cornets il suffit de savoir les régler

Merci pour vos com's , sa fait plésire ^^

Pour le liquide , je vais tacher d'en mettre le plus vite possible ,

et alors c'est très bien les cornets il suffit de savoir les régler

Pour l'instant , pas dé problème avec le cornet 

La moto devrai être assurai demain matin 

et après go roulez 

et après go roulez 

Oué je suis impatient de voir ce qu'elle a dans le bide xd . Nan mais au début sa fait bisard de conduire se genre de 50 ^^

surtout street tu doit prendre le vent a balle 

Ah ouai elle est sympa =)

Mais ya juste la plaque phare que j'aime pas 

surtout street tu doit prendre le vent a balle 

C'est claire , galère par contre 

Ah ouai elle est sympa =)

Mais ya juste la plaque phare que j'aime pas  Lèvres scellées

Merci ^^ , la plaque phares ce qui est dommage c'est que tout le monde la met je trouve ....

ouais c'est pas faux  

Sympa pour commencer une bonne petite base    ...   niveau rétro du doit avoir des fixtion pour guidon hypersport  je pense ..    parcontre niveau cornet prend plutot une mousse ou une boite à air d'origine et prépa. là car cornet les moteur aime pas tro sa    ..  je suis ton projet man    

Franchement j'adore ta RS

-Pour le rétro c'est bizarre, moi quand je l'ai eu y'avait un rétro avec filetage standard
Mais après si tu remet une bulle, les rétro se fixent dessus 

-Pour le bocal, c'est le liquide de frein, remplie et fait une purge 

trop long l'arrière,fais y une monocoque plus courte et elle sera top

ah beh finalement tu l'as pris la rs en tout cas elle a l'air très propre , l'ancien proprio devait être soigneux