[Aprilia] RS 2006 powered by ¤Pro race¤

Bonjour à tous!!
Certaines personnes me connaisse depuis ma Xps.
Pour les autres j'ai 15 ans, comme majoritairement sur le forum.
Je m'appelle Alexy, vous pouvez m'appeller Alex 
Je presente ici mon Projet sur base Aprilia rs 50 de 2006.


La configuration moteur actuelle
-Kit Pro race D.39mm
-Vilebrequin Mvt carrera
-Carburateur Phbg 19
-Boite à clapet origine derbi
-Allumage origine
-Pot conti chr

Un carburateur 24 PWK, un pot scr Rl50, une bobine top perf et des lamelles carbone 0.35mm sont à venir.
Concernant l'allumage, je garde l'origine à rotor externe pour ne pas perdre en couple, dû à une plus grande inertie que les rotors internes.

Modification partie cycle
Cadre Brossé au 800
Jante sans liseret 

Rien de special à faire sur la partie cycle, elle est déjà exellente

Place aux photos

*.* Magique Melange Aprillia Derbi  et tu a raison l'esthetique et nikel avec le selecteur ou connerie comme sa et le cadre ses alu ? et les jantes si un liseret mais sur le bord des jantes pourrai passer :$ ^^ puis des autocollant bien placer

*.* Magique Melange Aprillia Derbi  et tu a raison l'esthetique et nikel avec le selecteur ou connerie comme sa et le cadre ses alu ? et les jantes si un liseret mais sur le bord des jantes pourrai passer :$ puis des autocollant bien placer

Merci, ça fais plaisir ^^
Oui, c'est bien un cadre en aluminium, il fait quand même 100kg
Pour les jantes je ne vais pas mettre de liseret, je préfere garder les jantes bleu
Je suis pas fan du tout des autocollants, je trouve que ça denature trop la moto 

Poli le en 1200 a l'eau alors :$

Putin 100kg la salop*e ^^

Sinon oui ses vrai elle sont belle les jantes ^^

et nan quand ses bien mis sa fait classe

Jolie moto, un pote en a une de 2009 mais la tienne est plus jolie jtrouve

Bon projet que t'as, par contre c'est le contraire, plus t'as d'inertie plus t'as de pointe, des pieces legeres prendront les tours plus que des pieces lourdes 

Poli le en 1200 a l'eau alors :$

100kg la salop*e

Sinon oui ses vrai elle sont belle les jantes

et nan quand ses bien mis sa fait classe

Je vais garder l'aspect d'origine du cadre, je prefere avoir un aspect brossé
Elle fait 100kg rien qu'avec le cadre en plus, donc tu peux rajouter les jantes, le moteur et les autres pieces, et les 13 litres du reservoir, à la fin, c'est lourd

Jolie moto, un pote en a une de 2009 mais la tienne est plus jolie jtrouve

Bon projet que t'as, par contre c'est le contraire, plus t'as d'inertie plus t'as de pointe, des pieces legeres prendront les tours plus que des pieces lourdes 

Merci
Justement le rotor est plus légé, donc facilite la prise de tour et donc la puissance, quant au rotor externe, il garde l'elan des tours, donc le rotor aide le moteur à pousser

Ouais pas faux, donc si jcomprends bien un rotor interne donne plus de couple a bas regime et les externes en donnent a haut regime plutot. Apres la perte de couple doit etre compensé par les perfs de l'allumage, enfin fais comme tu veux 

Non, c'est le contraire
Le rotor interne permet de prendre plus de tour, donc plus de puissance,
le rotor externe prend moins de tour, mais plus de couple

J'attaque le reste du brossage demain, je ferais les photos dès que ça sera fait

des news ici ?