[Derbi] Drd Xtreme 2011 ~ Des "News" ~

Salut à tous, je vous présente la belle  

Alors c'est une Derbi Drd Xtreme de 2011, achetée neuveActuellement A venir Avant

Partie Esthetique :

_Le kit déco origine avec un Garde Boue Acerbis et une plaque phare Derbi Racing noir avec adaptation de l'ancien kit déco
_Poignées Domino d'origines - Des poignées rouges
_Le rétro rond   - Un retro type F1 noir
_Liserets rouges sur les jantes
_Redécoupage de la bavette
_Clignos gouttes d'eau Clignos BIHR
Partie Moteur :

_Entièrement d'origine rodage oblige, mais débridée  
_Pot Conti CHR - PotYasuni Cross HM avec une cartouche carbone  
_Carbu 17.5 Dell'Orto PHVA - Carbu 21 Dell'orto PHBG

N'hésitez pas à donner vos avis !  

Place aux photos maintenant



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Je vois que, t'as pas mal de petits projets  Moi, la seule chose que j'aime pas trop sur ces machines, c'est la plaque phare 

Et sinon, je trouve pas vraiment utile de passer sur un carbu 19mm.. ton 17.5mm d'origine, suffit amplement 
Si tu changes, tu ne verras même pas la différence 

jujujouv a raison, changer le carbu ne servira a rien  et personellement je n'aime pas trop ton garde boue ^^  sinon belle bécane 

Merci, +1 pour vous deux ! 
Juste en changeant de gicleur ca suffirait alors ?
C'était aussi prévu de changer le garde-boue et la plaque phare, mais plus tard 

Oui, si tu changes de pot, il faudra changer de gicleur 

Ps: +1 rendu 

Oui, si tu changes de pot, il faudra changer de gicleur 

Ps: +1 rendu 

Mais tu peux me dire c'est quoi la différence entre le PHVA et le PHBG, parce que sur un site ( assez connu), on dit qu'il vaut mieux mieux mettre un 19 PHBG, parce que le 17.5 PHVA revient au même que le 14 PHVA...

PHVA ce sont des carbu de 12mm à 17.5mm
et PHBG, ce sont des carbu de 19mm à 21mm

C'était sur ce site ? 

Il est marqué qu'il est conseillé de passer de 14 PHVA à 19 PHBG, au lieu de 14 PHVA à 17.5 PHVA. Mais vu que toi, tu as déjà un 17.5mm...

PHVA ce sont des carbu de 12mm à 17.5mm
et PHBG, ce sont des carbu de 19mm à 21mm

C'était sur ce site ?  

Il est marqué qu'il est conseillé de passer de 14 PHVA à 19 PHBG, au lieu de 14 PHVA à 17.5 PHVA. Mais vu que toi, tu as déjà un 17.5mm...

Oui c'était bien sur ce site   Désolé, j'avais mal lu
Merci pour tes conseils ju'

Pas de soucis 

Je viens de comprendre (Enfin je crois xD) Enfaite prendre un 19mm servirait à rien, pour avoir quelque chose il vaut mieux prendre un 21 c'est ca ?   

+1 rendu 

Je viens de comprendre (Enfin je crois ) Enfaite prendre un 19mm servirait à rien, pour avoir quelque chose il vaut mieux prendre un 21 c'est ca ?   

En gros, c'est ça 

Je viens de comprendre (Enfin je crois ) Enfaite prendre un 19mm servirait à rien, pour avoir quelque chose il vaut mieux prendre un 21 c'est ca ?   

En gros, c'est ça 

Ok, si il me restera de l'argent ou pour noël je demanderais un carbu 21 ! 

Te manquera plus qu'une bonne BAC et tu marchera plutôt pas mal pour un origine

Te manquera plus qu'une bonne BAC et tu marchera plutôt pas mal pour un origine

J'y avais pensé aussi mais l'argent ne pousse pas sur les arbres 

Avec une Boite à clapets MVT Racing Derbi D19-21mm ou Conti CRX 4 Lamelles D19-D21 ca irait, ou ya mieux pour de l'origine ?