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                                                                                                                     Photo p.89

photo 1 : liseret racing
12 (66.7%)
photo 2 : liseret rouge unie
6 (33.3%)

Total des votants: 18

Vote clôturé: 16-03-2013 13:04:46

[DERBI] DRD Xtreme Limited 2012 - ♥ Page Facebook p.212 ! ♥

Auteur Sujet: [DERBI] DRD Xtreme Limited 2012 - ♥ Page Facebook p.212 ! ♥  (Lu 229565 fois)

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  • Ma derbi ces ma vie ! :)
  • Derbi DRD Xtreme 2012
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Le 29 Juillet 2012 à 20:30
Bonjour,
voici ma premiere derbi acheter au milieux de l'été 2012 pour la modite somme de 1650€
elle compter 340km au compteur, ces une 2012. Enfaite le gars qui me la vendu avait payé cette moto avec un chèque en bois dans un concessionaire et il a vite voulut s'en débarasser. Au début j'avais trop peur d'être recéleur ducoup rendre la moto mais enfaite non  p!! p!!

EVO 1 :

Débridage entier du pot (catalyseur, bride, etc)
Débridage carbu,
Prépa boite a air
Prépa boite a clapet
Prépa pipe d'admission


Evo 2 :

-pot conti chr premiere sortie (corps chorme cartouche carbone)
-bac malossi vl6
-carbu de 21 PHBG
-pipe d'admission mvt racing
-baa préparé
-pignon de 13

Sa marchais super bien :)

Evo 3 :

-Kit 70 barikit
-carbu de 21 phbg
-bac malossi vl6
-pipe d'admission mvt racing
-cornet polini
-embrayage polini
-ressort d'embrayage malossi
-pot scr Hand made 50/70
-pignon de 14





Le temp passe, je suis en plein période de stage, je m'engage sur un longue route qui fait 15 kilomètre environs,
je fais une wheeling, j'étais deja dans les hauts régimes puis d'un coup mon cable d'accel pète et ma moto reste accèléré, pas le temp de réagir, la moto se retourne et elle éclate en quelques morceaux
elle devient une petit épave :









Aprés sa je devais deja 320 euro a mes parents, j'étais complétements dégouter !
J'avais plus aucune tune, j'ai réussi miraculeusement a vendre ma wii 130 euro
et avec j'ai acheter mes carénages, plaque phare et garde boue a mr.jamesdunord  p!!
mes deux ouies avant a un ''pro'' du boncoin, il m'avais spécifié que rien n'étais cassé, tu parle, les pates pour la trappe a essence étais pété bref, le seum.
et j'ai acheter sur cyclosoiteur ma coque arrière neuves : TOUT sa en noir comme j'en rêvais !  yaisse
j'ai aussi acheter un guidon BIHR rouge et refais tout l'étrécité arrière avec mon père ;)
j'ai ensuite poser mes liserets rouge 10mm (deja courbé) et peint mes fretes de disques de freins en rouge  sm2!





ensuite j'ai bricoler deux pates fais maison pour pouvoir rattacher ma trappe a essence :





Les pates sont maintenant peintes en noir

Evo 4  :





-Kit 70 barikit                                                                      -fais
-carbu de 21 phbg                                                               -fais
-bac malossi vl6                                                                   -fais
-pipe d'admission mvt racing                                                 -fais
-cornet polini                                                                       -fais
-embrayage polini                                                                -fais
-ressort d'embrayage malossi                                               -fais
-Pot Bidalot MXR passage haut CHROMER/cartouche KEVLAR  -fais
-pignon de 14                                                                     -fais

estétique :

Bavette suprimé ; suport plaque/feu/clignotants fait maison et reculé :) => fais
clignotants a l'arrière comme a l'avant => fais
rétro tuning=> fais
chaine conti rouge renforcé => fais
Plaque phare recoupé ou plaque phare origine drd pro,
garde boue noir de drd racing :)
Moteur niquel (propreter) => fais :D
Amorto rouge => pas fais
Guidon recoupé => fais
Peinture des frettes de disque => fais
Liserets => fais
J'en passe surement ;)



______________________________________________________________

EVO 5  :

-Kit 72 airsal mono segment
-Pot SCR Hand-Made chromée
-Allumage MVT Prenium
-Carbu 21 delorto
-Cornet polini
-Bac v-force tpr 8 lamelles
-Embro polini ressort malossi
-Bougie platinium indice 10
-Refroidisseur conti crx rouge
-Transmi 15*53 (sa tire court..)

EVO 6  :D :

-Kit 80 airsal bi-segment (bientot prepa par euckateam p!!)
-Allumage MVT Prenium (bof bof..)
-Pot brk 70cc
-Carbu 24 POLINI pwk ; tirage rapide de 250cr
-Cornet stage 6
-Bac v-force tpr 8 lamelles
-Pipe d'admission mvt 21-28
-Bas moteur prépa
-Bielle doppler endurance
-Embro polini ressort malossi
-Bougie platinium indice 10
-Refroidisseur conti crx rouge
-Transmi 15*53

« Modifié: 30-04-2014 12:25:19 par hugo-59 »
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Le 29 Juillet 2012 à 20:31
Salut a toi ;)
Cool une nouvelle 2011 2012 sur le fofo :)
Tu habite  dans le 59 sans indiscretion ?  ;)
« Modifié: 29-07-2012 20:51:13 par Mr.Jamesdunord »
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Le 29 Juillet 2012 à 20:33
Salut a toi ;)
Cool une nouvelle 2011 2012 sur le fofo :)
Tu habite ou dans le 59 sans indiscretion ?  ;)
oui j'habite dans le 59 ;)
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Le 29 Juillet 2012 à 20:41
sympa tout sa  p!!
j'ai 1 avertissement

I'm.......The.Hunter.Djesone


Ma Generic Réplica KTM 85sx ===> http://forum.mobcustom.com/forum-parking-50-a-boite/%28generic-x%29-replica-70-athena-racing-by-thd/
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Le 29 Juillet 2012 à 20:52
Bonne base  p!!

Elle est pas mal en blanc..  ;)
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Le 29 Juillet 2012 à 21:31
merci  ;)
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    • Mon parking :)
Le 29 Juillet 2012 à 21:35
merci  ;)

trés belle machine  p!!

un bon vrai débridage  ;)

simpa le banc  ;D

Parking de ma DRD Double Disque =>


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Le 29 Juillet 2012 à 21:35
Oh c'est la même que moi !


Derbi DRD x-trem SM 2011.

-Pot bidalot racing modifié.
-Pignon 13
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Le 29 Juillet 2012 à 21:58
merci  ;)

trés belle machine  p!!

un bon vrai débridage  ;)

simpa le banc  ;D

merci beaucoup, oui la débridé au max lol quoi que le CDI peut être mais je ne sais comment faire ! :p
oui trés pratique les palettes enpillé :)

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Oh c'est la même que moi !
oui c'est les mêmes sauf l'anné peut être mais rien ne change ;)
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Le 29 Juillet 2012 à 22:38
merci  ;)

trés belle machine  p!!

un bon vrai débridage  ;)

simpa le banc  ;D

merci beaucoup, oui la débridé au max lol quoi que le CDI peut être mais je ne sais comment faire ! :p
oui trés pratique les palettes enpillé :)

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Oh c'est la même que moi !
oui c'est les mêmes sauf l'anné peut être mais rien ne change ;)

ba sa dépend du mode que tu a
les ducati CDI dans la bobine HT
donc tu met une top perf jaune et c'est réglé  ;)

Leoneli j'en sais rien  :P

Parking de ma DRD Double Disque =>


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Le 29 Juillet 2012 à 22:42
De quoi mon mode ?? c'est quoi ?
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Le 29 Juillet 2012 à 22:47
De quoi mon mode ?? c'est quoi ?

si tes en allumage Ducati
ou Leoneli
(c'est marqué sur ta bobine HT et ton rotor d'allumage)

Parking de ma DRD Double Disque =>


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Le 29 Juillet 2012 à 22:51
De quoi mon mode ?? c'est quoi ?

si tes en allumage Ducati
ou Leoneli
(c'est marqué sur ta bobine HT et ton rotor d'allumage)
bah je sais pas mon allumage ces une derbi 2012 donc peut être que tu sais, mais même si c'est un ducati ou leoneli comment on le débride ? désolé double post
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Le 29 Juillet 2012 à 23:12
Les allumages derbi ne sont pas bridé  p!3


Derbi DRD x-trem SM 2011.

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Le 29 Juillet 2012 à 23:20
De quoi mon mode ?? c'est quoi ?

si tes en allumage Ducati
ou Leoneli
(c'est marqué sur ta bobine HT et ton rotor d'allumage)
bah je sais pas mon allumage ces une derbi 2012 donc peut être que tu sais, mais même si c'est un ducati ou leoneli comment on le débride ? désolé double post

oui je vien de voir sa  p!!

mais il sont 'limité' comme sur AM6

meme débridé/non bridé

il sont limité a 12 XXX rpm non?

Parking de ma DRD Double Disque =>


 

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