tu pensais que le creux puis la grosse monté dans les régime était un problème ?
ha ha, bienvenue dans le monde du deux temps
en gros, plus tu monte dans la cylindrée, plus se phénomène s’amplifie (biensûr, sa dépend de beaucoup de chose, kit fonte ou alu, échappement couple ou allonge, carbu plus ou moins gros, allumage plus ou moins performant, BaC a simple ou double toit ...)
exemple avec la mienne en top rose + yasuni R3 (a première vue, la vidéo bug et commence au début, dans se cas là, aller direct a 12:24)