[Beta] RR enduro Racing edition 2008>>Moto qui refonctionne,vidéo p42,tof p51<<

Je suis un petit nouveau,mais voila ma beta uniquement pour la competition enduro

Prepa moteur :
Cylindre type origine alu *inconnu*de chez JMB
Vilo conti
Piston du kit
carbu 21 dellorto.
boite a clapets 65ktm.
embreyage renforcée aussi.
Ligne complette ARROWS debridée.
Tout ca regler au poil
marche fort,90km/h ca en 11x51 la transmi'
Voila esthetique,bah enduro competition only
J'ai editer vite fait hein,la flemme la
Tof :






Voila,en ce moment elle est en reparation,je devrait recuperer tou ce week end ou le week end prochain,bielle morte,bah oui,2piston=1bielle,1piston=2000km et elle a 4000km

belle machine +1 pour toi 

! belle moto et belle prépa 

Regarde pour un allumage, en enduro c'est assez utile !
Sinon elle est pas mal du tout, j'aime bien les jantes noires, la ligne ... !

L'allumage est modifier d'origine,c'est une edition limité spécial enduro donc voila
Ah si,le seul truc qu'été d'origine qu'est asser bien,mais que je sui obliger de changé,c'est la cloche d'embreyage,je l'ai tordu,puis pour avoir les pieces :s déjà sur beta elle sont differente sur les moteurs minareli,puis un modelle spécial :s

Merci

Beta 

Très belle

Les piéces BETA ce n'est pas la mort non plus, les pots c'est les même que sur les autres BETA (RR, SM ...) sauf RK6.

Pour le moteur, il reste le même, en quoi change t'il? A part pour les CPI qui a un vilo différent (plus court), et les Generic qui sont des copies de moteur Minarelli Am6.

Tu dois y aller méchamment pour faire souffrir autant ton embrayage ... l'allumage n'a rien de plus qu'un autre, quand il est débridé ... c'est de l'origine, a savoir Ducati, Leonelli ... sa dépends la variante!

Ensuite, mettre un haut moteur fonte en enduro, pas terrible, sa chauffe, mais, c'est logiquement plus solide!

Pour répondre a ta remarque, l'alu se dilate certes, mais perso, mon Gilardoni a 13000km passé, toujours autant de compression que l'origine, avec évidemment le pot "de detente" de chez GasGas, sa refroidit mieux que ma DT en top perf 50 fonte, et puis l'alu a un meilleur rendement, après, chacun son avis! Mais en tout cas, un bon rodage, des bonnes huiles, du 98, ne jamais être trop dans les tours, et bien, sa paye! 

Par contre le Arrow est identique au CONTI, comment peut tu faire de l'enduro avec ce genre de pot? 

Sinon j'adore ta moto! 

Bah en dessous 9000/trs le moteur fait *BEUUHHHHHH* donc

Bah si tu veut monter c'est pas avec le couple d'un 50cc taper qui va te faire monter

Après,les pieces beta,le problemes c'est que pas de stock sur ces pieces la donc made in italy^^
et la cloche d'embreyage est particulierre a mon modeles donc les pieces

oui l'allumage est d'origine débridé,le seul problemes que j'ai avec la beta,c'est quand je me retourne ou elle tombe est reste longtemps sur le coté,c'est le carbu(Dellorto c'est de la balle ),elle se noit,donc faut kicker longtemps,mais sinon ca marche bien,puis a 80 dans un chemins des foix ta peur,ma famille

Sinon,je vais remetre le pignon 13 pour le rodage je vous dirait combien ca prend avec une démultiplication longue après le rodage

pas mal ta beta j'aime bien le look et belle petite prepa

 
Bonne nouvelle,le pote a mon pére(preparateur 2Temps toute cylindrée) remonte le moteur aujourd'hui et demain ou après demain je l'aurais

On pourrait avoir des vidéos de toi qui roule en enduro ? =)

C'est possible,mais pas pour tout de suite,car j'en ai pas fait,et la va faloir que je rode donc pas tout de suite,puis va me faloir une camera car j'en ai pas la

Mais si je peut je n'y manquerait pas

Ah une enduro c'est bien ça  on en voit pas souvent ^^

le truc important la c'est le moteur qui va revenir dans la cadre c'est mieux quand même

pas mal ta moto elle as une bonne configue