dt 50 sm 2002 new config

voici ma dt sm 50 de 2002





-plaque phare acerbis
-garde boue avant acerbis
-guidon TNT
-poigné TNT
-rétro F1
-feu arriére type enduro a led
-durite rouge
-bouchon de boite anodisé rouge
-obstruateur de pompe a huile conti rouge
-adaptation d'un garde boue ar de TZR ancien model
-suppression des caches fourches
-grillage anodisé rouge dans les écopes avant
modif partie moteur:

-Kit 50 top perf
-cage a aiguille hyper renforcé haute vitesse Stage6 en argent
-villevrequin Barikit a masse pleine de compétion
-roulement haute vitesse top performances
-embrayage Métrakit pro race avec ressorts durs
-pot gianelli piste d'Aprilia RS
-pompe a huile supprimé
-carbu de 16mm
-pipe de 20mm
-cornet TNT racing anodisé rouge
-kit chaine hyper renforcé france équipement 13*50

photo?

ca va, tu as pas mal de truc dessus! tu fait un combien?
ton pot doit pas etre top pour ton kit non?

au faite je t'ai mis les photos,pour que ont les voits direct!

elle est trés belle ta DT

pour les photos.le pot léovince marche bien a bas et mi régime mais en haut c'est juste alors qu'avec mon passage bas gianelli g tout en haut et je tape un 100 110 sur le plat compteur voiture.

kervxp6.si quelqu"un a une idée a me proposé pour réhaussé le cul a faible coup car un amorto c'est pas donné.

je rappelle que le rehaussement des machines, endure la position de conduite donc c'est plus dur à conduire!

je c en plus sa réléve le point d'équilibre de la machine donc sa tient moin bien.mais estétiquement sa le fait mieu et puis la route c pa un circuit,modérément le réhaussage sa pe le faire.donc avis au bricolo une ptite idé serai la bien venu.

tu te fait une rehausse en acier ,mais fait là costaud quand meme!
ou alors tu t'en achète une,ca coute 20€. j'ai un pote qui en avait une sur sa dt de 2005.

Bas moi je te conseille pas de rehausse car s est trop casse geule tu fait un weelback et tu  passe aux dessus de ta moto.

mieux vaut que tu t'achete un amorto ,meme d'occaz en bon état ,c'est niquel.
va faire un tour sur ebay

ok les gars pour vos conseil.mai c'est quoi la réhausse dont tu parle,t'aurai pas un lien pour la voir ou des photos?

fait la fonction recherche ont à deja debattu sur le sujet une dizaine de fois!

Que tu mette un amorto de 3 cm de plus ou que tu réhausse de 3 cm ca donnera la même tenue de route !
Le mieux est de réhausser !
Un pote l'a fait sur la meme moto que toi et voila le résultat !

En fait sur la poutre traversière de son bras oscillant ou est callé les 2 patte de fixation, il a soudé un barre de fer, du coté orienté vers le moteur, et sur cette barre, il a soudé 2 pattes qui ont pris appui sur les pattes d'origine ! Ca lui a rehaussé de 3cm la fixation du bas mais tu vois plus haut le résultat que sa donne!
Niveau tenue de route, il peu quand meme pencher pas mal et il a des pneu de merde ! D'après ce que  j'ai pu voir tu a d'assez bon pneu donc ne t'inquiète pas sur ce point la !

Si tu a d'autre question n'hésite pas a me demander !

Mrbublble mais je vois pas trop comment faire ta modification si tu avez des photo qui serai plus explicative sa serais cool .sinon des photos sont a venir je viens d'avoir mon pot giannelli piste ,j'attend plus que la cartouche