[Yamaha] DT 50 2004 Restauration

oui deja la faire marcher serai bien ta les pignons de boite qui déconne dessus? pour ça essaie de trouver un boite d occaz et fait en un puzzle

Bah j'ai un amis qui a recup une autre 50 toute démonté avec un moteur am6 dessus un carbu 21 je croit 2 radiateur mais comment savoir si elle est kité ou autre ? si les piece du moteur ne sont pas abimé ? Et comment
prendre ce moteur pour la mettre sur la mienne ?

Oui désolé je ne pose que des question :/

Ah ba pour voir si il et kiter be regarde le cylindre si tu sais pas , Photos ont pourra surment t'aider, pour les pieces be tu peut sa savoir ^^ appart demonter ^^

et pour la mettre sur la tienne ta 3 ou 4 axe moteur et voila ^^

oki je ferait sa ce week end je pence je vous enverrait des photo

Salut
Bon pour ta transmi en 12*50 pour lever c'est peut etre encore un chouille long mais je leve pas perso donc peux pas te dire 
Avant de changer de moteur fait la déjà rouler et passe les 6 vitesse car avec ta transmi tu peux même pas essayer la 5eme et la 6eme
En 12*50 tu pourras au moins tester ta boite 

dacc mais par trop longue tu veux dire quoi ? Il me faut une transmission de combien dans l’idéal? 

dacc mais par trop longue tu veux dire quoi ? Il me faut une transmission de combien dans l’idéal?

Bah our de l'origine si tu veux lever je dirai plutot 11*52
Mais je crois qu'il y a un topic pour ça, ils t'aideront certainement mieu que moi 

Oki dac je vais voire sa deja ce week end je vais esseyer de finir de dégraissé toute la moto et de repeindre les partie poncé du cadre  

Coucou tout le monde j'ai un peu avancé sur la petite dt je vous post des photo demain si vous le voulez.

J'ai repeins les cadre et j'ai commencé a poncé les carénage et je me suit décidé de la peindre en full black mate  

Bon encore qu’elle que question  

Un amis ma dit que le problème qu'elle ce mette a geulé au point mort et quand j'embraye et peut etre du a la vis de ralentis mal réglé, quand pencé vous ?


Ont ma conseiller une transmission de 10*40 pour une bonne patate, bien ?



Merci

vis trop haute ou la gaine qui s est barrer de sa gorge au niveau du carbu
et mets nous des photos

je n'ai pas pu finir tout les carenage...manque de peinture





Pour le carbu voici une photo explique moi stp je doit vissé dévissé la vis 1 ou la 2 ? Et ma gaine que tu parle c'est mon cable de gaz ?

Vis a droite ralentit, vis a gauche richesse
Toute façon tu vas bien voir en la tournant moteur chaud bien sur que le ralentit va augmenter

Salut ! Pour la transmission je te conseille -12*50 si tu veux de l'accel mais un minimum de pointe (80-85)
                                                            -11*50 si tu veux que de l'accel mais ta pointe sera minime (70 grand max)

Pour ton probleme de montée dans les tours :-La vis 1 est celle de ralenti ! Pour baisse le ralenti devisse cette vis!
                                                                  -La vis 2 est celle de richesse qui agit sur tes perfs dans les tours
                                                                  -Puis il y a l'aiguille de boisseau qui est située dans le puit du boisseau et celui ci agit sur la plage du milieu de la poignée de gaz !

J'espere t'avoir aidé !
Bonne chance a toi !

ok je pence que c'est sa car ma vis de ralentis est vissé a fond  

Vus que j'ai retiré mon pot en attente d'un nouveau si je démarre sans le pot sa peu endommagé le moteur ? Juste démarré pas roulé pour voir si sa regle mon souci  de dévissé ma vis de ralenti 


En 12*50 je pourra lever assé facilement en 1er ou 2eme ?

ah oui alors c'ets ca !! xD
Euh tu peu la démarrer vite fait mais evite de rouler avec ...