[Zundapp] KS 50 517-38

Yo!

Alors voilà, cette bécanne fait plus partie de l'ancien, mais elle est catégorie boite .

Donc c'est le model français, avec pédales (mais curieusement elles servent exclusivement de cales-pieds car celles-ci sont placés dans la même position (bas-bas et pas bas-haut), elle a donc un carbu de 15 d'origine et 4 vitesses, mais les allemandes ont un kick, 5 vitesses et un carbu de 19 ...(voir 21)

Sa transmission est super longue, mais ça tire super fort pour une simple 50... en effet, 90km/h voir plus ... et une accélération tel que j'ai faillis tombé en arrière, même si, je vous l'accorde, je n'ai pas l'expérience de la vitesse

Bon aller, stop aux pavés, place aux photos:

Voilà, je tacherai de faire une tite vidéo, et un tit nettoyage approfondi ...

@+

Preuums'

Et bien.. belle machine que tu nous présentes là 

Tu l'as rénovée ? car je doute que celle ci soit dans son jus. Enfin si c'était le cas ce serait formidable vu l'état actuel de la bête.

C'est d'environ quelle année un modèle comme celui là ?

En tout cas je la trouve superbe ! Elle donne l'impression de faire plus de 50cm3, surement due a l'énorme refroidissement par air sur le cylindre, surmonté de sa super-culasse ( si je ne me trompe pas ? )

Seul le filtre ne correspond pas vraiment avec l'ensemble de la machine, c'est dommage..

Belles performances également  Hâte de voir une vidéo de ton engin

Bonne continuation

Simpa, j'aime, bonne continuation 

MAGNIFIQUE 

C'est super rare ces Zundapp alors d'en voir une ici c'est super

Bonne continuation 

ah ui une belle machine et apparament c'est du solide   bin elle est deja bien propre  il doit plus rester grand chose a faire?

joli machine perso j adore et le filtre a aire c'est pas celui d orgine?

Ouah je suis sous le charme la!

 Je la trouve superbe!

Vraiment belle ta machine.
Superbe couleur ta du banquer pour l'acheter ?

Il l'a surement acheté épave comme bon nombre de ses machines, et il l'a ensuite refaite intégralement ? 

je vois aussi comme solution car dans cet état sa cour pas les rues...

J'aime !

J'adore les motos comme ça ! Vraiment superbe !

Oulala que de réponses !

Alors pour la tite histoire,

Pour le filtre j'en ai aucune idée, je sais que de base c'est un tube de caoutchouc qui relie a la boite a air situé sous la selle, mais après ... c'est le seul élément qui n'est pas d'origine

je l'ai payé 750€ mais dans un état "sale" mais conservée et fonctionnel

c'est un model 517-38 (équivalent aux 529) de 1975 !

J'ai fait une tite vidéo de démarrage (quart de tour mwaha) et ca tourne du tonner !!

Je la poste bientôt, mais le son est pas super bien retranscris car la vidéo a un niveau continu, alors que près de la bécane ... jvous laisse imaginer bref! je la retouche un peu (car un peu longue)

EDIT: Arg elle a buggé, j'ai enregistré qu'une petite partie... jvous en referai une plus clean demain si je rentre pas trop tard ^^

j'aime beaucoup le style 

pour que les chromes du réservoir brillent encore plus, tu peux passer un coup de belgom chrome, ce sera nikel 

déjà fait ^^ tu me connais mal alors XD le belgom c'est mon produit favori ! seulement il est rayé d'un côté et parfait de l'autre ... dommage ^^

Oui cela se voit, le coté gauche est moins top, mais bon la machine reste très clean tout de même 

mercii d'avoir répondu a mes ch'tites questions !