le nanard -> un solex 2200 de 1964

quelques photos des roues après nettoyage

la plus attaqué c'est la roue avant




roue arrière pas trop mal




pneus et roulement commandés, réceptions la semaine pro avec le montage dans la foulée

Pas mal du tout les jantes, en frottant un peu sa partira ! 
C'est une de 3800 à l'arrière 

les chromes sont corrects  

c'est déjà bien frotter, le reste ce sont des éclats de chromes, pour les faires partir la case bain de chrome est obligatoire, je verrais pour le motiver

pour la roue arrière, c'est soit une option, soit une réparation je crois que l'ont ne saura jamais

  à tous

le remontage du nanard continu, bientôt la fin...

http://www.dailymotion.com/video/x8qxsh_le-nanard-04_auto

il reste le dé-compresseur à remettre, changer les câbles gaines et patins, vérifié le fil électrique à arrière, + 2 ou 3 petites bricoles et je pourrais le rendre à son proprio

c'est dommage que bientôt je m'en séparer, je commencé à m'y habituer, mais bon... c'est le jeux ma pauvre lucette

je croyais que c'était le tien 

avec les beaux jours qui arrives je me suis vue confié pour remise en route un solex 2200 d'âge inconnu pour le moment
je l'ai appelé le "nanard" en rapport avec le nom du propriétaire, bernard, qui est le père d'un pote qui habite maintenant sur royan. il servira principalement à aller chercher le pain et aller à la plage surtout l'été. mais bon, comme je connais le loustique, il y à des chances qu'un jour il me revienne....

pas encore, un jour peut-être...

avec les beaux jours qui arrives je me suis vue confié pour remise en route un solex 2200 d'âge inconnu pour le moment
je l'ai appelé le "nanard" en rapport avec le nom du propriétaire, bernard, qui est le père d'un pote qui habite maintenant sur royan. il servira principalement à aller chercher le pain et aller à la plage surtout l'été. mais bon, comme je connais le loustique, il y à des chances qu'un jour il me revienne....

pas encore, un jour peut-être...

ce serait bien, il va peut être te l'offrir 

en faite, quand on était jeune et que je n'avais pas encore de 2 roue, je montais derrière lui en bw's même sur un origine il te fait trop flipper, il conduit comme un taré! à la fin son scoot était une vraie épave, de plus au début que je l'ai pris il m'a demandé direct si je pouvais le faire monter à 50 - 60, bien évidement je lui est dits que non, et que c'était comme il m'avait dit au départ que la peinture devait rester d'origine car c'est de la collection il doit le stocker dans le garage comme je lui est dits de le faire, mais sont jet ski y prends toutes la place, il devrait finir une fois de plus sous l'abris avec le plâtre...
bref, je lui est fait le pari que dans 10 ans voir moins il serait à moi... et la ça sera une restau complète

10 ans 

j'espère qu'il l'aura pas flingué avant 

en faite vue qu'il ne monte qu'à 35 mx je pense qu'il va vite en avoir marre et le laisser trainer dans un coin pour l'oublier, quand je lui en reparlerai il me dira au début non et peut-être un jour oui... qui sait...

il ne sera pas oublié par toi c´est deja ça.

Mon 3300 a passé 10 ans dans une remise avec du polyester...

désolé du HS, ça doit être sympa une rando comme ça 
http://www.youtube.com/watch?v=ZZ3pKUrPHhQ 

  à tous

vue que le bolide est en attente je m'attaque un peut au nanard, il reste le frein tambour à déglacer, les patins avant et la pédale gauche à mettre, et passer un coup de polish avant le démarrage

je vous mets quelques photos du nanard accompagné pour l'occasion du marcel encore dans son jus






le feux arrière a été reconnecté en faite le fil qui courait le long du cadre avait été apparemment mis là car l'ancien proprio devait penser à un faux contact, et il à dû en claquer des ampoules! 6w à l'avant et 8w à l'arrière

bon, je ne sais pas encore si je continu demain car si je le fini je devrais alors le ramener à son proprio et j'aimerais bien qu'il reste encore un peut...

il lui manque une pédale 

ton travail me rendra fou...