[MBK] amélioration magnum

Bonjour,

Je viens de m'offrir une magnum lc de base et voudrait l'arranger. Comme elle a déjà la bulle de changer je ne vais pas la garder comme ca.
J aime le look cafe racer et roadster...
Je pensais changer la selle et mettre un phare rond pour commencer mais je ne veux pas que ca fasse kéké....
Si vous avez des idées je suis preneuse

sinon elle a un pot bidalot cartouche arrow
carbu de 15 SHA et cylindre airsal type origine voilà tout ce que je sais
sa vitesse de pointe est de 70 km/h compteur voiture,
j aimerais gagner encore 15 à 20 km/h mais sans faire de gros frais.
Merci de me dire ce que je pourrai changer pour y arriver.
Voici les photos de son arrivée

sympa la magnum 
pour gagner des km/h sans trop de frais il faudrait débridé le pot (si il ne l'ai pas) faire une prépa cylindre ( je ne suis pas calé a se niveau là..) et refaire les réglage carbu, ou changer le vario si tu as le budget

pour le style j'avais rabaissé une selle de 103 sur une magnum sa rendait pas mal vue que le cadre étais coupé

pour le vario j veux garder l embrayage donc du coup ca fait cher de tout changer, sinon l er3 doppler a embrayage faut que je regarde les avis dessus.

le mec m a dit qu il y avait pas de bride la dessus donc il l a pas touche, mais j ai lu sur le forum qu il y avait des brides donc je vais le demonter pour voir par moi même.

une selle de 103 c est mieux qu une de 51 pour faire ca ?

pas forcément mais j'avait que sa sous la main xd
je voulait pas faire beaucoup de frais dessus

la bride est soit dans la rotule, soit a la sorti du tube de fuite avant la cartouche

ok
moi je trouve pas de selle dans mon coin de propre, va falloir que j en commande une sur le net pfff
j veux pas faire de gros frais mais je veux pas faire un tas de boue 
j vais regarder des que je peux pour le pot

pas mal comme elle est elle me plait bien

A mon avis si tu roule a 70 compteur voiture ton pot n'est pas bridé, pour gagné en puissance avec le moins de frais possible il faut avoir quelque notion de préparation car tu peut très bien retravaillé le cylindre le bas moteur et le vario, mais sans un minimum d'outil et de connaissance sa peut très bien faire tout le contraire et marché moins qu'avant 

Après pour le look tu peut faire plein de chose tout dépend de ce que tu aime regarde sur le fofo il y a pas mal de 51 sympa 

   

Pouvez vous me dire si les leviers de freins pour MBK Ovetto 50cc vont sur nos MBK 51 magnum ?

Bonjour à tous,

J ai donc changé d'avis et remet la magnum xr en origine améliorée.
fourche, amorto, freins, bulle....  ca avance....
j dois recevoir un kit 50 malossi et un carbu de 19 souple....
pas facile de trouver les pieces mais bon.

vos avis m interessent

sympa la magnum 
j'ai des pote qui avait une magnum avec un 50 malossi + carbu de 19, ils avaient préparé les carter et avec un pot ninja g2 et un vario bidalot ils prenaient 130 compteur voiture

super j ai donc fais le bon choix 

J veux aller a 90 donc nickel
il me restera la peinture a revoir et j y toucherai plus ca sera trés bien je penses pour mon utilisation

J'aime bien avec ta nouvelle bulle est tu va avoir un bon moteur 

Très belle en xr, ça serait dommage de faire un café racer avec ça 


Sympa ton amorto ça lui donne un look racing, c'est un amorto de quoi?

c est des amortos de dax et c nickel