[Garage] 41s - 103 vogue - 103 rcx - mbk 51 mr réplica

elle défonce, j'adore la couleur et le guidon 

Mici pour la couleur c'est symple c'est le bleu origine <a class="inlineAdmedialink" href="#">des</a> subaru + une couche de vernis brillant qui fait aussi anti-rayure ... il a quand même céder a l'échelle qu'a posé la fille chez qui je dort dessus  superbe jeton comme le bout de mon petit doigts sur l'arrète du réservoir et carter droit rayé sur 10 cm sous la "nervure" au milieux  j'ai eu les boules pendans 4/5 jour 

comme quoi mon arrière déplais a certain et plais a d'autres ... question de gout 

c'est clair que ma fourche me fait super peur ! a chaque fois que je freine j'ai l'impression que ça va ètre la dernière fois 

prend un forfait chaussures/semelles renforcés dans ce cas .

Je vois que certain modo sont particulièrement doté d'humour  ça fait plaisir 
pour info je roule en rangers j'ai deja fait l'expérience de "la chaussure faisant connaissance avec la poulie" on aurait dis qu'elle avait forniqué avec une disqueuse 

niker est déjà une activité fort prenante de part le faite , mais forniqué (surtout avec une disqueuse ) faut aimer le danger ...dit à tes rangers qu'elles prennent leur précaution ...donner un faux numéro ..!

je leur dirai ...

j'ai 2 petites questions pour les pros que vous ètes 

je refais une pate pour tenir mon ressort moteur car celle qui se trouvait sous le moteur est trop éloigné ...
J'ai fait une équerre toute simple en alu demi-dure de 3 mm que je vais fixé sois avec des rivets sois avec vis/écrous par 3 trous percés sur la partie inférieur du support moteur , sachant que l'effort sur la pate est important et que y'a pas mal de vibration dans cette vallée sauvage de la mobylette que me conseilleriez vous : vis/écrou + frein filet ou rivets ?

aussi j'ai mon vilo qui dance la gigue donc je vais le changé mais j'ai qu'un vilo de spx est-ce que ça passe sur des carters de ps/mv ?

je leur dirai ...

j'ai 2 petites questions pour les pros que vous ètes 

je refais une pate pour tenir mon ressort moteur car celle qui se trouvait sous le moteur est trop éloigné ...
J'ai fait une équerre toute simple en alu demi-dure de 3 mm que je vais fixé sois avec des rivets sois avec vis/écrous par 3 trous percés sur la partie inférieur du support moteur , sachant que l'effort sur la pate est important et que y'a pas mal de vibration dans cette vallée sauvage de la mobylette que me conseilleriez vous : vis/écrou + frein filet ou rivets ?

aussi j'ai mon vilo qui dance la gigue donc je vais le changé mais j'ai qu'un vilo de spx est-ce que ça passe sur des carters de ps/mv ?

je te conseil les vis+ écrou plus solide  et pour le vilo oui il va dans les carter , tous les carter des 103 sont les même  par contre tu pourra plus monté ton vario prévu pour sp/mvl il te faudra un vario pour spx/rcx mais tu sera ainsi en prise directe 

visse plus écrou pour moi aussi
si possible écrous nilstop inox ( freins) et visses btr inox, comme ça tu peux bien serrer comme un porcinet. si t'as peur tu met aussi du freins filet, mais ça devrai pas bouger

pas grave pour la prise directe ... je le suis deja

ok pour vis ecrou ! mais je vais peut ètre vous surprendre mais a une course de solex notre axe moteur c'est barré alors qu'il était torqué a 8N avec frein filet + écrou nilstop + contre écrou  comme quoi ... c'est pour sa que j'ai posé la question ^^

pas grave pour la prise directe ... je le suis deja

ok pour vis ecrou ! mais je vais peut ètre vous surprendre mais a une course de solex notre axe moteur c'est barré alors qu'il était torqué a 8N avec frein filet + écrou nilstop + contre écrou  comme quoi ... c'est pour sa que j'ai posé la question

oué mais bon des rivet sa va tenir a peine deux kilomètre j'ai voulu faire sa sur un cache vario sa a tenu 1 semaine est après toute a sauter 

sa dépend du type de rivet ... les pop en alu que tu trouve a casto son moyen mais les rivets que tu écrases par percussions ne bougent pas ... y'a plutot interet on fixe les ailes des avions avec 

  bein le voila son ptit topic .

allors avis perso j aime bien cette meule car les modif sont pas communes , ca lui donne un look unique .

comme le phare rectangulaire bien integrer tout en conservant les capotage de fourche 

ou encore le compteur bien vintage integrer au tes d origine  compteur accessoire d epoque de tobec il me semble .

ou le bras de suspat adapter aussi ... bref des pièces uniques 

apres je la trouve aussi grave perchée , surtout vue mon gout pour les meules a ras du sol .

mais bon , vue ta taille j comprend qu tes pas envie de rouler avec les genoux dans le guidon 

bein le voila son ptit topic .

allors avis perso j aime bien cette meule car les modif sont pas communes , ca lui donne un look unique .

comme le phare rectangulaire bien integrer tout en conservant les capotage de fourche 

ou encore le compteur bien vintage integrer au tes d origine  compteur accessoire d epoque de tobec il me semble .

ou le bras de suspat adapter aussi ... bref des pièces uniques 

apres je la trouve aussi grave perchée , surtout vue mon gout pour les meules a ras du sol .

mais bon , vue ta taille j comprend qu tes pas envie de rouler avec les genoux dans le guidon 

hum tu es un bon connaisseur ^^ en effet le compteur est celui de ma 41
j'aime pas quand tout le monde a la mème chose que moi ... alors rouler en vogue noir c'était impossible XD c'est une des raison pour laquelle j'ai retaper ma meule l'autre raison c'est qu'a l'origine c'est pas  très agréable a regarder 
l'autre raison de "l'unicité" des pièces utilisées c'est que j'ai fait avec ce que j'avais sous la main ...
le bras oscillant je l'avait deja alors j'allais pas en racheter un autre alors que avec quelque bon coup de disqueuse (et quelque soudure aussi ) ça pouvais peut-ètre passer ...
la fourche: j'aime pas le phare incrusté et sans les caches on dirai une fourche de vélo du coup j'ai retaillé les carters plastique et refait le système de fixation tant bien que mal ...
sur cette mob je me suis fait la main , j'ai appris la plupars des choses que je connais maintenant ... c'est ce qui m'a aussi un peu poussé a devenir mécano; mais sur les avions ma deuxième passion , j'ai aussi appris pas mal de chose sur ces engins volant que j'ai reproduis par la suite sur ma mob (ex : les freinages écrou au fil frein , qui est aussi utilisé en gp )

bein nickel tout ca  pourquoi pas t inspirer de l aviation sur ta meule ? c est qu une idée mais ca pourrais être très sympa et original .

j verrais bien un truc inspirer des chasseurs et bombardiers de la seconde guerre mondial , de l aluminium brosser , des rivets , des decos de carlingue , etc ... 

J'y est deja pensé pour la 41 c'est en court de cogitation 

je voulais faire un truc un peu comme ça aussi :

J'y est deja pensé pour la 41 c'est en court de cogitation 

je voulais faire un truc un peu comme ça aussi :

   ouai voila ... mais juste en un peut plus sobre quand même .

 

un peu comme un spl mais en encore + bombardier 

Demain soir je rentre chez moi je prendrai des photos de mes autre bolides ... j'imagine que je peux modifier mon topic en "Garage" ... ?

Demain soir je rentre chez moi je prendrai des photos de mes autre bolides ... j'imagine que je peux modifier mon topic en "Garage" ... ?

oui je pense sa sera mieux